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路透:中國確診病例增 美考慮採檢飛機廢水樣本

2022/12/30 14:55(12/30 16:33 更新)
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中國確診病例攀升,美國疾病管制暨預防中心(CDC)告訴路透社,正考慮抽樣檢查國際航班飛機的廢水,以追蹤是否有新變異株出現。圖為27日北京首都機場旅客。(路透社)
中國確診病例攀升,美國疾病管制暨預防中心(CDC)告訴路透社,正考慮抽樣檢查國際航班飛機的廢水,以追蹤是否有新變異株出現。圖為27日北京首都機場旅客。(路透社)
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(中央社芝加哥/紐約29日綜合外電報導)在中國的COVID-19確診病例攀升之際,美國疾病管制暨預防中心(CDC)告訴路透社,正考慮抽樣檢查國際航班飛機的廢水,以追蹤是否有任何新變異株出現。

美國等國本週宣布新的旅行管制措施,要求來自中國的旅客出示COVID-19(2019冠狀病毒疾病)檢測陰性證明。3名傳染病專家告訴路透社,比起這些措施,美國疾管中心的政策更能追蹤病毒,並延後病毒進入美國的時間。

明尼蘇達大學(University of Minnesota)傳染病專家歐斯特荷姆(Michael Osterholm)說,強制篩檢等旅行管制措施目前未能顯著遏阻COVID-19擴散,作用大致上是反映觀點。

他說:「從政治角度來看,這些舉措似乎是必要的。我覺得每個政府都認為,如果不祭出這些措施,會被責怪沒有採取足夠行動保護國民。」

美國本週也擴大機場自願基因組定序計畫,將西雅圖與洛杉磯納入計畫中,蒐集陽性採檢樣本資料的機場總數增至7座。

但專家表示,這可能無法提供有意義的樣本規模。

加州拉荷亞(La Jolla)的斯克里普斯轉譯研究所( Scripps Research Translational Institute)所長、基因組學專家托波爾(Eric Topol)說,較完善的解決辦法是採驗飛機廢水樣本,由於中國的數據缺乏透明度,這有助於更瞭解病毒如何演變。

托波爾說,對來自中國的飛機廢水採樣「會是很棒的策略」,重要的是美國強化監控措施,「因為中國不願分享基因組資料」。

美國疾管中心發言人諾德隆(Kristen Nordlund)在電子郵件中說,分析飛機廢水是疾管中心考慮延緩新變異株

COVID-19變種病毒發現時間

以下按WHO網頁資料排序

  • Alpha:2020年9月(英國)
  • Beta:2020年5月(南非)
  • Gamma:2020年11月(巴西)
  • Delta:2020年10月(印度)
  • Epsilon:2020年3月(美國)
  • Zeta:2020年4月(巴西)
  • Eta:2020年12月(多個國家)
  • Theta:2021年1月(菲律賓)
  • Iota :2020年11月(美國)
  • Kappa:2020年10月(印度)
  • Lambda:2020年12月(祕魯)

資料來源:世衛組織

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自他國流入美國的數個選項之一。

有14億人口的中國近期突然解除嚴苛的COVID-19封鎖措施與採檢政策,讓病毒在疫苗接種率偏低與從未染疫的人口之間流竄。美國疾管中心正面臨中國疫情發展不透明的問題。

諾德隆寫道:「先前的COVID-19廢水監測措施,已證明是有價值的工具;監測飛機廢水可能會是選項之一。」

法國研究人員7月通報,飛機廢水檢測結果顯示,要求旅客登機前出示COVID-19病毒採檢陰性證明,無法阻擋新變異株傳到各國。即使乘客被要求在登機前接受採檢,研究人員仍在2021年12月於兩架從衣索比亞飛往法國的商用班機廢水中偵測到Omicron變異株。

加州研究人員7月也通報,在聖地牙哥社區的廢水樣本中偵測到Alpha、Delta、Epsilon與Omicron變異株,14天後才開始在民眾鼻咽拭子驗出這些病毒株。

歐斯特荷姆等專家說,強制旅客在赴美前採檢,不太可能阻擋新變異株流入美國。

他說,「邊境封鎖或邊境檢測措施,真的不會帶來多大改變」,因為病毒可能會在全球各地擴散,或許先感染歐洲等地的人,確診者之後再把病毒帶到美國。(譯者:張曉雯/核稿:曾依璇)1111230

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