本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

佐科威與習近平G20峰會線上觀測雅萬高鐵運行

2022/11/16 21:59(11/16 22:26 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者李宗憲峇里島16日專電)印尼總統佐科威(Joko Widodo)今天與中國國家主席習近平兩人在峇里島共同觀看雅萬高鐵(KCJB)的動態測試直播影片。雅萬高鐵由中國技術製造,是東南亞首條高速鐵路。

擔任雅萬高鐵測試運行的司機有兩人,分別是中國及印尼人,他們透過視訊連線以各自語言說:「報告主席,雅萬高鐵綜合檢測車準備完畢,即將上線檢測,請指示。」 隨後,佐科威及習近平說:「開始。」

列車隨即緩緩離開車站,從影片中看來,列車速度極緩慢,之後畫面則切換至駕駛室的車廂內。月台上則有許多人揮舞著兩國的小國旗。雅萬高鐵人員解釋,檢測列車的任務是為了確保雅萬高鐵的安全。

印尼政府在20國集團(G20)領袖峰會期間,利用各國元首及國際媒體聚集在峇里島的時候,公開測試運行雅萬高鐵。

然而,這場試運行儀式並未對外公開,僅由官方提供直播影片,因此媒體無法瞭解實際試運行情況。

雅萬高鐵連接雅加達到萬隆,全長142.3公里,由印尼與中國的國營事業合組的印尼中國高鐵公司建造,為中國「一帶一路」計畫在印尼的指標工程。中國2015年取得高鐵標案後,曾宣佈2019年完工,但土地徵收、COVID-19疫情等因素導致工程延宕,目前預計明年中完工。

隨著工程延宕,雅萬高鐵造價從中國最初提出55億美元(約新台幣1540億元),且保證無須印尼政府出資或擔保,後來追加到約60億美元,由中國國家開發銀行(China Development Bank)貸款75%,印尼中國高鐵公司籌措25%,印尼政府最後也被迫投入預算,財經媒體則報導,雅萬高鐵的造價再度追加到86億美元。

雅萬高鐵遭外界詬病之處還包括興建過程中與附近居民屢生衝突,居民日常飲用的山泉水遭切斷、房子牆面出現龜裂、下雨就淹水、工作機會沒增加,當地小店還被外來勞工白吃白喝,不斷引發民怨。(編輯:韋樞)1111116

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

106