疫情凸顯行走空間重要性 研究籲全球打造步行城市

（中央社曼谷15日綜合外電報導）研究人員說，冠狀病毒疫情凸顯在城市中容易安全行走的重要性，都市規劃人員與地方當局必須改善城市適於步行的空間，以解決衛生不良與社會不平等問題。

根據紐約非營利組織「交通與發展政策機構」（Institute for Transportation and Development Policy）對近1000座城市所做的新研究報告，巴黎、倫敦、波哥大與香港是全球最適於步行的城市。

路透社報導，交通與發展政策機構執行長湯普森（Heather Thompson）說，改善適於步行的空間現在變得特別重要，因為安全疑慮導致公共運輸量大幅下滑，對弱勢居民構成更大風險。

她說：「2019冠狀病毒疾病（COVID-19）直接暴露社會每個層面的不公平狀況，包括旅行選項等。收入較高的人往往住在適於步行的街區且有交通工具可使用，而收入較低的人沒有這兩個優勢。」

湯普森說：「我們必須把城市空間運用的平衡點，從供車輛使用那邊移過來一點。我們之後將獲得更多好處，包括空氣變得更乾淨、衛生狀況改善、地方經濟更強健以及社區連結更緊密。」

封城防疫期間，全球各大城市的街道禁止車輛通行，居民都會走出戶外散步與運動。

然而，隨著防疫措施解除，交通運輸量增加。交通與發展政策機構說，路上出現更多車輛，空氣品質惡化、有毒的汙染排放量升高，對行人構成更大風險。

交通與發展政策機構的研究報告，是依據都市街區密度、居民與無車開放空間的距離以及取得健康照護與教育服務等指標，替全球近1000座城市排名。

研究報告顯示，美國的城市在適於步行上敬陪末座。撰寫報告的研究員瑞赫（Taylor Reich）說：「適於步行的城市並非憑空出現。」

瑞赫說：「首先，決策者必須意識到以車輛為主的城市規劃引發的問題。之後，他們可以採取以下幾個步驟改善，像是規劃密度、人口規模與混合使用發展，以及在街道設置長椅、寬廣的人行道與陰涼處等。」

在適於行走的街區，居民的健康狀況通常較好，道路意外死亡案例也較少。瑞赫又說，這也可提振地方生意、減少社會不平等與增加對抗氣候變遷影響與經濟衝擊的韌性。（譯者：張曉雯/核稿：徐睿承）1091015

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