尼泊爾總統：2年內興建連接中國和印度鐵路

（中央社記者康世人新德里4日電）夾在中印兩大強國之間，尼泊爾總統班達里（Bidhya Devi Bhandari）昨天告訴國會，將在兩年內興建首都加德滿都連接印度和中國的鐵路。

印度新德里電視台（NDTV）今天報導，班達里在國會表示，加德滿都連接比爾甘傑鎮（Birgunj，毗鄰印度）及連接拉蘇瓦嘉迪（Rasuwagadhi，毗鄰中國）等兩條連接印度和中國鐵路的詳細計畫報告與興建，將會在兩年內展開。

班達里還告訴國會，尼泊爾與印度間的第一條跨境鐵路，也會在下個財政年度開始規畫。

她又補充說，連接尼泊爾與印度邊境的賈牙納格（Jayanagar）-比佳普拉（Bijalpura），及從印度邊境城市比哈爾省巴斯納哈（Bathnaha）連接尼泊爾邊境城市比拉特納加爾（Biratnagar）這幾段的鐵路網絡，將在下個財政年度開始營運；尼泊爾比佳普拉到巴迪巴斯（Bardibas）段的鐵路也會完工。

尼泊爾政府指出，尼泊爾已與中、印兩個鄰國完成鐵路跨境連接的技術研究。

地處於中印之間，尼泊爾過去因各種物資都來自印度，主要被視為印度的勢力範圍，但在中國推動「一帶一路」計畫，積極運用援助和中國國營企業到尼泊爾投資發揮影響力後，尼泊爾愈來愈傾向中國。

但在尼泊爾總理奧利（K. P. Sharma Oli）上一次執政（2015年10月上台）時，所頒布的新憲法引發尼印邊境的印度裔馬德西人（Madhesi）不滿而封鎖邊境道路，印度也以安全理由封鎖尼印邊境，引發尼泊爾長達5個月的經濟與能源危機，奧利憤而轉向中國求助，更讓尼泊爾倒向中國。

不過，在印度運作下，奧利因結盟政黨背叛而失去國會多數而於2016年7月24日宣布辭職，尼泊爾新政府開始傾向印度。在奧利贏得2017年11月國會大選再次組織新政府後，立刻表明將採與中、印兩國保持平衡的外交政策，一直持續至今。

因此，鐵路興建同時連接中、印，也是尼泊爾平衡外交的延續。(編輯：王永志）1080504

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