城市機場與飛航安全專題之4

洛杉磯機場運量大 不遷還要擴建（中央社記者吳協昌洛杉磯14日專電）復興航空空難引發遷移機場爭議，全美運量數一數二的洛杉磯國際機場近年來也有遷移機場的建議，不過主要原因是在全球暖化的影響下，洛杉磯機場有朝一日可能會被海水淹沒。

洛杉磯國際機場（LAX）去年共有逾7000萬名旅客人次造訪，寫下歷年新高，在全球機場中排名前5名，1930年正式啟用，距離市中心西南約30公里，經過多次擴建，目前共有9個航廈，而且還在繼續擴建中，以應付未來更大的運量。

在LAX多年歷史中，1986年墨西哥國際航空的空難事件最受矚目。當時這架由墨西哥飛往洛杉磯的飛機，在降落前因為被另一架小型飛機撞毀左平衡尾翼，墜毀在距機場約40公里處的喜瑞都市（Cerritos），除了兩架飛機上的旅客與機組人員全數罹難，也造成地面上的15人死亡。

雖然也曾發生多起空難，不過整體而言，濱海而建的LAX與一般的國際機場沒有太大的不同，只是由於除了LAX之外，在整個大洛杉磯地區還有許多機場，例如東邊的安大略機場、北邊的貝班克機場、南邊的長灘機場等，都會提供美國國內線班機使用。

不過近年來也開始有了遷建LAX的聲浪，只是主要原因不在於空難，而是全球暖化造成的影響。加州州長布朗去年就曾指出，受到全球暖化的影響，北極冰山融化，在未來200年，洛杉磯有可能成為水底世界。

因此布朗認為應該未雨綢繆，規畫遷移LAX、舊金山國際機場與聖翁諾飛核電廠，雖然可能得花費數百億美元，但目前仍有時間進行。

不過LAX隨後也透過發言人否認這項說法，LAX強調，LAX的高度有海拔120呎，只是4呎的水平面上升，對於機場的營運影響甚小。1040215

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