議員籲增竹縣市公車助通學 竹市府：向公路局溝通
（中央社記者魯鋼駿新竹市26日電）民進黨新竹市議員劉康彥今天說，許多就讀新竹縣竹東高中的竹市學生，搭公車通學須早起晚歸，盼正視問題，規劃專車或增加公車班次。竹市府說，會向公路局及客運公司溝通。
劉康彥今天向中央社記者表示，他近日實地體驗，一早跟著就讀新竹縣竹東高中的學生，從竹市區騎YouBike到新竹火車站旁，搭乘公車前往竹東；傍晚再跟著學生搭乘公車回到新竹市補習，感受學生們就學通車的情況。
劉康彥說，竹東高中校車「南寮線」的費用，這學期是新台幣1萬4355元，若放學後要到新竹市補習，還需另購補習班專車專位每學期4950元，合計1萬9305元。反觀使用交通部推出的T-PASS搭公車或火車，竹縣市通勤每月是288元，一學期就是1440元，兩者相差近1萬8000元。
劉康彥說，並非每個家庭都有餘裕支付校車費，因公車班次有限，不少學生選擇打工賺校車費，可讓自己多睡一點，也不要一早出門搶公車，且有時就算趕上公車，還得一路站到竹東。
劉康彥說，根據他取得的數據，竹東高中這學期約有90名住在新竹市的學生，選擇搭公車或火車往返新竹縣、市，以公車5608路線為例，保證進校門不會遲到的班次是上午6點時20分、40分發車，但全車常常「客滿」。
放學時段，劉康彥指出，若為了趕吃晚餐、趕準時進補習班，選擇搭公車的人，就會搶唯一1班走68快速道路的5673路線公車。
劉康彥認為，最理想的狀態是竹市府能規劃像關埔地區的安心通學專車、客運業者也能提供更多公車班次，就能減輕不少孩子與家庭的經濟與時間壓力，希望新竹縣市政府都能正視問題，也希望中央能看見大新竹交通與教育資源的落後和不足。
請輸入正確的電子信箱格式新竹市府交通處透過文字向中央社記者表示，竹市往返竹東公路客運有公車班次不足的情形，該路線是由交通部公路局管轄，非市府轄管範圍，市府會積極向公路局及相關客運公司溝通。
竹市府教育處也透過文字說，為鼓勵學生就近入學，並降低大眾運輸競合關係，現階段竹市通學專車以竹市範圍內為主，開辦原則為外在因素導致無法就近入學或有通學困難者為優先登記，會持續跨局處協調，滿足通學需求。（編輯：林恕暉）1130926
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