本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

北市彎曲人行道及藍黃方塊 盼以視覺讓駕駛減速

2024/9/3 15:02
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者陳怡璇台北3日電)北市日前在龍泉里施作人行道工程,盼彎曲的標線型人行道、彩色瀝青壓花鋪面等仍讓駕駛放慢車速、讓行走空間更大等;網友意見不一,有讚賞也有人認為可能淪為臨停區。

北市交通局官方臉書「台北交通大家談」1日發文表示,正在施作龍泉街標線人行道的綠鋪工程,照片顯示綠色的人行道呈波浪狀,還有道路中間的藍色方塊及黃色棋盤格,用途引發民眾好奇。

北市交通局表示,目的除了增加行人空間,也讓駕駛注意不要壓到人行道,開車騎車時會更注意、放慢車速;藍色方塊則是彩色瀝青壓花鋪面,前方的棋盤格意在提醒駕駛進入減速區;也因視覺上有縮減道路寬度效果,希望讓駕駛慢慢開。

不過貼文底下留言正反意見皆有,有網友認為這樣對行人來說並沒有比較安心,反而是更戰戰兢兢,因為汽機車可能隨時壓到綠色區域,認為「設計這個機制的人實在是太活在自己世界裡了」。

也有人認為設置護欄、黃色防撞桿、路緣石等實體障礙物更能保護行人;有網友指出,標線畫得再好,若不嚴格取締車輛違停、民眾又不能檢舉,那效果不大。

贊成派則認為至少有先明確定義哪邊是車道、哪邊是人行道,之後再把實體人行道做起來;這種綠色看起來很顯眼,能提醒駕駛注意行人。(編輯:張銘坤)1130903

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.62