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張善政:桃捷綠線北段115年通車 列車114年測試

2024/8/29 17:41(8/29 17:51 更新)
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桃園市長張善政(2排左4)29日出席「桃園捷運公司113年度第2次招募新進人員勉勵」,恭喜新進人員加入桃捷大家庭並表示,捷運綠線預計115年從藝文特區站(展演中心)至坑口站的北段能正式營運。中央社記者吳睿騏桃園攝  113年8月29日
桃園市長張善政(2排左4)29日出席「桃園捷運公司113年度第2次招募新進人員勉勵」,恭喜新進人員加入桃捷大家庭並表示,捷運綠線預計115年從藝文特區站(展演中心)至坑口站的北段能正式營運。中央社記者吳睿騏桃園攝 113年8月29日
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(中央社記者吳睿騏桃園29日電)桃園市長張善政今天表示,桃園捷運綠線預計115年從藝文特區站(展演中心)至坑口站的北段能正式營運,捷運綠線的新型無人駕駛列車預計年底運抵台灣,明年進行軌道測試。

張善政今天出席「桃園捷運公司113年度第二次招募新進人員勉勵」致詞表示,在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情後,以及TPASS通勤月票政策推動下,不但機捷運量逐步攀升,財務更轉虧為盈,去年也因應搭車人潮及時增開加班列車滿足旅客需求。

張善政指出,桃園捷運綠線新型無人駕駛列車年底將運抵台灣,明年進行軌道測試,預計115年從藝文特區站(展演中心)至坑口站的北段能正式營運。

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張善政說,桃捷公司是唯一獲選配合交通部鐵道局推動智慧鐵道研發計畫的運輸公司,計畫第一期成果豐碩,智慧鐵道的概念未來將逐步擴散應用於台鐵、高鐵等國內重要軌道運輸。

桃捷公司表示,預計今年日均運量將突破11萬人次,考量車站管理與服務人力需求的提升,這次招募除涵蓋維修、運務、經管等多類職缺,也特別開放9名「副站長」職缺,桃捷公司在提升營運效能並推出商業策略聯盟、聯名商品及多元行銷活動之外,也提升桃園捷運的品牌影響力和競爭力,提供安全、可靠且智慧化的旅運服務。(編輯:李錫璋)1130829

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