本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

水湳轉運中心聯絡專用道 可行性評估114年完成

2024/5/7 14:24(5/7 14:46 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
為爭取水湳轉運中心增設高速路網聯絡專用道,立法院副院長江啟臣(圖)7日率團前往考察。(江啟臣服務處提供)中央社記者郝雪卿傳真  113年5月7日
為爭取水湳轉運中心增設高速路網聯絡專用道,立法院副院長江啟臣(圖)7日率團前往考察。(江啟臣服務處提供)中央社記者郝雪卿傳真 113年5月7日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者郝雪卿台中7日電)為爭取水湳轉運中心增設高速路網聯絡專用道,立法院副院長江啟臣今天率團考察。台中市政府表示,可行性評估3日決標發包,預計年底有初步規劃、明年中前提出成果報告。

江啟臣針對正在興建中的水湳轉運中心,爭取增設高速路網聯絡專用道,邀請交通部、內政部、行政院公共工程委員會、台中市交通局、建設局共同現勘,國民黨立法委員顏寬恒、廖偉翔、黃健豪、羅廷瑋及台中市議員楊大鋐、張廖乃綸等人出席會勘。

江啟臣指出,「水湳轉運中心」是台中4大轉運中心之一,緊鄰一旁的重要建設,包含台中巨蛋、國際會展中心、綠美圖與中台灣電影中心,肩負未來龐大人潮進出疏運。

為了強化疏運效率,江啟臣認為,應該直接讓國道客運能從轉運中心銜接國道或台74線,否則又讓車流回到平面道路,恐讓中清路周圍再度上演交通黑暗期,希望中央與地方交通主政單位互相合作超前部署、妥善規劃。

廖偉翔指出,近幾年水湳地區快速發展,未來必定是交通樞紐,鄰近道路路幅不大,萬一轉運中心不能銜接高速路網,未來恐讓水湳周邊成為大型停車場。

黃健豪也表示,無論是過去在台中市議會,或是現在進入立法院,都待在交通委員會,對於交通建設絕對全力支持,台北已有京站案例,希望交通單位未來能簡化流程,設法排除技術障礙,全力推動。

台中市交通局副局長江俊良表示,可行性評估總經費600萬元,已於5月3日決標發包,預計年底有初步規劃、明年中前提出成果報告。未來工作會議也會定期與交通部保持連繫,加快整體推進速度。

交通部高速公路局副局長彭煥儒指出,可行性評估由地方政府執行,將由中央部會接續啟動綜合規劃,將全力協助中市府做好評估。(編輯:郭諭儒)1130507

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.118