新幹線始祖「0系」列車台南亮相 全球僅存27輛

（中央社記者汪淑芬台南22日電）日本新幹線列車始祖「0系」有1輛列車曾協助探測台灣高鐵路線界線，被喻為「花魁車」，台灣高鐵公司保存在台南站的地景公園內，今天開放啟用，可望帶動台南旅遊。

行政院副院長鄭文燦上午出席「花魁車地景公園」啟用典禮，他說，台鐵與日本有軌道外交，台灣高鐵與新幹線的交流，也是很好的軌道外交，希望「花魁車地景公園」啟用後，有更多觀客來台南旅遊。

鄭文燦說，台南不只是文化古都，現在還有科技，像現在最先進的3奈米晶片製程就在台南，所以台南有南科，台南沙崙還有綠能科學城。

台南市長黃偉哲感謝台灣高鐵花了很多人力和物力，讓「花魁車地景公園」美夢成真，之後台灣燈會就在高鐵台南站，大家可以白天看花魁車，晚上賞燈。

台灣高鐵說，「0系」列車是新幹線始祖，也是世界第一款高鐵列車，於2008年除役，目前全世界約剩下27輛「0系」列車，僅2輛輸出日本以外地區，1輛日本於2001年捐贈給英國鐵道博物館，另1輛2004年於台灣高鐵興建期間來到台灣，做為協助探測路線界線、檢測軌道及路徑淨空等測量工作的「限界測量車」，高鐵興完後，由日本贈予台灣，具歷史意義與獨特性。

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台灣高鐵說，這輛由「0系」新幹線列車改裝而成的「限界測量車」，基於測量路線界限和檢測軌道需求，必須自行在車體外部安裝許多宛如「髮簪」的測量儀器，執行任務時這些儀器會延伸出車身，外觀看起來就像江戶時代的花魁會在髮型上插飾繁複髮簪，被暱稱為「花魁車」，是全世界唯一具有「限界測量車」形象的「0系」車輛。

台灣高鐵擁有的花魁車，為小窗型的0系新幹線列車，由東急車輛製造廠於1978年6月19日產製。根據車內銘板顯示，這輛車於1998年於JR西日本的博多總合車輛所改裝成「限界測量車」。（編輯：陳政偉）1121222

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