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國光客運奪竹市先導公車經營權 拚2024營運

2023/12/12 15:37(12/12 15:46 更新)
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新竹市政府向交通部爭取「縣市先導公車計畫」獲核定,12日召開公車路線審議會,由國光客運取得5年路線經營權,半年籌備期需採購10輛電動公車、招募司機及規劃公車場站等前置作業,力拚2024上半年正式上路。圖為國光客運在新竹市營運情形。(新竹市政府提供)中央社記者魯鋼駿傳真 112年12月12日
新竹市政府向交通部爭取「縣市先導公車計畫」獲核定,12日召開公車路線審議會,由國光客運取得5年路線經營權,半年籌備期需採購10輛電動公車、招募司機及規劃公車場站等前置作業,力拚2024上半年正式上路。圖為國光客運在新竹市營運情形。(新竹市政府提供)中央社記者魯鋼駿傳真 112年12月12日
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(中央社記者魯鋼駿新竹市12日電)新竹市府向交通部爭取「縣市先導公車計畫」,10月獲核定,市府昨天召開公車路線審議會,由國光客運取得經營權,將添10輛電動公車及規劃公車站,最快2024年上半年啟用營運。

新竹市府今天發布新聞稿表示,為推動「縣市先導公車」,市府與新竹科學園區管理局、新竹縣府、交通部公路局等單位取得共識,今年4月提送申請計畫,10月獲公路局核定總經費新台幣883萬2713元。

竹市府交通處長倪茂榮表示,昨天召開公車路線審議會,由國光客運取得5年路線經營權,半年籌備期須採購10輛電動公車投入經營、招募司機及規劃公車場站等前置作業,力拚明年上半年正式上路。

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市府表示,為鼓勵公車業者投入電動公車營運,實現2030年市區公車全面電動化目標,將逐步在公車路線上的大客車停車場建置電動公車充電樁;此外,市府已向中央爭取每月1萬元司機薪資補助,盼讓招募司機更順利。

市府指出,先導公車將整合市區公車及竹科園區巡迴巴士,串聯新竹火車站、工研院、竹科園區、高鐵新竹站等多個重要交通節點,班距從40分鐘縮短至20分鐘,並納入桃竹竹苗TPASS適用範圍,鼓勵民眾搭乘大眾運輸。(編輯:方沛清)1121212

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