二殯停車動線等規劃挨批 北市允試營運前可調整

（中央社記者劉建邦台北5日電）台北市二殯12月中旬試營運，北市議員會勘發現包含停車動線、號誌秒數及停車場車道過於彎曲等缺失。台北市交通局今天表示，將透過調整秒數等因應，二殯試營運前可調整完畢。

台北市第二殯儀館將整建完成，台北市殯葬管理處預計12月中旬試營運，另規劃拆除第一殯儀館把服務量轉移至二殯。

台北市議會交通委員會日前至二殯會勘包含聯外道路等設施，多名議員及市府官員皆到場。國民黨市議員徐弘庭表示，當初設計聯外道路是要讓進二殯的車輛能夠交通順暢及避免交織，但二殯前設置迴轉道卻讓所有車輛可通行，恐造成順向車流回堵；二殯館外的造景過多，根本沒意義。

民進黨市議員林延鳳會中指出，臨停及計程車排班空間明顯不足，卻規劃噴水池等美化區域裝置藝術，根本是本末倒置，她認為這是前台北市長柯文哲留下來的爛攤之一。

林延鳳表示，二殯館內停車場車道狹窄且彎曲幾乎呈現S型，難道停車是要重考駕照，若前方發生車禍事故，恐讓後方車輛難以進退。

國民黨市議員張斯綱與會指出，民眾到二殯參加喪禮或公祭都習慣且希望在大門口下車，若治喪高峰集中同一天，北市府可能要提出理想動線，讓民眾願意從戶外停車場停車走入館內。

多名議員表示，二殯相關交通配套等措施，恐將成為柯文哲留給現任市長的炸彈。

對此，台北市交通局長謝銘鴻今天接受媒體電訪時指出，針對議員日前會勘建議，昨天特別再度前往現場了解狀況，目前規劃在二殯試營運前可透過調整號誌秒數及地面標線因應，因硬體設施幾乎完備，雖無法完全解決問題，但應有改善空間。

他說，調整交通號誌及標示都簡單，至於動線是否需重新檢討會與殯葬處討論，維持二殯車輛動線出入順利一定是最重要。

至於聯外道路部分，謝銘鴻指出，因規劃從二殯停車場出場為單行，若出場車輛多，初步規劃會增加綠燈轉至台北市芳蘭路的秒數，並視當時車流量調控秒數因應。（編輯：戴光育）1121105

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