交通部斥資近24億元重建 花蓮大橋動土
（中央社記者李先鳳花蓮縣3日電）連接縱谷與海線的花蓮大橋，由民國57年及91年開通的兩代橋組成，位於嶺頂斷層地質敏感區，歷經0206大地震橋梁位移，考量安全交通部斥資近24億元重建，預計115年完工。
交通部公路總局今天舉行省道台11線花蓮大橋改建工程動土典禮，公路總局長陳文瑞、第四區養護工程處長林文雄、花蓮縣長徐榛蔚、立委傅崐萁、鄭天財及鄉長、民代等出席。
花蓮大橋橫跨花蓮溪，位於吉安鄉、壽豐鄉交界處，是縱谷銜接省道台11線主要道路橋梁，目前由2座橋組成，南下往月眉、海岸線的橋是一代橋，在57年完工；北上的二代橋在91年完工啟用。107年0206花蓮大地震，導致橋梁位移60公分，且多處龜裂隆起，前立委蕭美琴、徐榛蔚任內皆爭取舊橋重建，110年完成細部設計。
陳文瑞致詞表示，在57年一代橋通車前，要橫跨花蓮溪必須擺渡過河，橋頭雜貨店90多歲郭素英阿嬤今天也到場見證時代變遷。由於橋梁須符合河川治理計畫，橋梁長度與高度都不足，重建刻不容緩，新橋總長595公尺，橋寬24.8公尺，採「鋼箱型梁」形式，包含雙車道、機慢車道及人行道。
陳文瑞指出，工程設計為台灣世曦工程顧問公司，監造為建業工程顧問公司，承包廠商為利德工程公司，主體工程經費新台幣23.93億元，工期1200日曆天，預計115年9月完工。
請輸入正確的電子信箱格式第四區養工處長林文雄接受媒體聯訪表示，57年的一代橋不夠長，在91年二代橋建造時又增加15公尺橋面，所以老橋上有一跨新痕跡。新橋採半半施工，也就是先將第一代老橋拆除，避開防汛期，預計9月底、10月初進行拆除，民眾交通暫時使用北上的二代橋雙向通車。
徐榛蔚指出，今年花蓮建設大啟航，除花蓮大橋，南區因918地震後，玉里大橋、高寮大橋等橋梁重建，加上台9線拓寬，上百億經費建設，讓花蓮更躍進美好。（編輯：孫承武）1120703
本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
