本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

4億BRT機電設備將報廢拆除 中市議員批浪費公帑

2023/6/13 18:29(6/13 18:56 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
民進黨籍台中市議員施志昌(左起)、楊典忠、鄭功進、林祈烽13日在議會聯合質詢,指出要價新台幣4億元的BRT機電設備如今缺將拆除報廢,怒批公帑未能妥善運用就是浪費。中央社記者趙麗妍攝  112年6月13日
民進黨籍台中市議員施志昌(左起)、楊典忠、鄭功進、林祈烽13日在議會聯合質詢,指出要價新台幣4億元的BRT機電設備如今缺將拆除報廢,怒批公帑未能妥善運用就是浪費。中央社記者趙麗妍攝 112年6月13日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者趙麗妍台中13日電)台中市議員楊典忠今天指出,要價新台幣4億元BRT機電設備,在台灣大道上蒙塵9年,4月市府追加220萬機電設備拆除費,將拆除報廢,他表示,公帑未妥善運用就是浪費。

台中市議會今天市政總質詢,民進黨籍市議員楊典忠指出,在台灣大道上蒙塵9年的BRT機電設備,包括餘額查詢機97台、加值機49台、月台補票機49台、收費閘門49座、多媒體顯示看板38台,200多台設備將全部拆除。

楊典忠表示,市府今年4月追加「公車專用道站台機電設備拆除費220萬」預算,近期完成發包,即將拆除報廢。高達4億的機電設備拆掉後要送去哪裡,難道直接報廢當破銅爛鐵賣掉。

楊典忠說,從評估規劃到決策,市政公帑沒有妥善運用就是浪費,應記取教訓,重大建設政策從規劃、可行性評估、說明會公聽會、預算審查、採購發包、完工結案都有相關配套作業。

他指出,目前,台中市是唯一建置BRT車輛系統的城市,建議可以留下一套設備,屆時可跟水湳經貿的台灣塔模型一起展出,見證台中市城市發展政策歷程。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

中市交通局長葉昭甫表示,台灣大道BRT自民國104年7月8日更改為公車專用道後,收費方式改為車內刷卡,原機電系統設備若尚堪用且未達到報廢條件,均提供各需求機關再利用,如專用道站內的監視器、廣播設備及月台門等。

葉昭甫指出,另外107至109年間,分批移撥可再利用設備財產給各機關學校公務單位使用,並依業務需求,部分設備租給中捷公司活化運用。考量BRT司法程序已在111年9月30日結束,已規劃BRT閒置機電設備報廢、拆除、移置及拍賣程序,完成後可提供民眾更寬廣舒適的候車環境。(編輯:郭諭儒)1120613

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.73