台9線拓寬 劉櫂豪要求因地制宜降低影響

（中央社記者盧太城台東縣3日電）台9線台東段目前進行拓寬工程，立委劉櫂豪要求交通部，拓寬工程應因地制宜對民眾影響降到最低，讓計畫順利進行。

劉櫂豪台東服務處今天發布新聞稿表示，劉櫂豪今天於立法院交通委員會質詢交通部長王國材及公路總局長陳文瑞，針對公路總局辦理台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫（台東段）10個標案，其中無爭議路段已陸續執行中，惟後續路段因涉及拆遷徵收範圍甚大，引起爭議，公路總局應因地制宜辦理，期能將對民眾影響降到最低。

劉櫂豪表示，省道台9線縱谷段的拓寬，是從民國68年台灣省政府時期就公告道路拓寬範圍為30公尺，但是公路總局是於92年方正式公告禁限建範圍，所以在目前規畫的台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫（台東段）內，有路段因為過去歷史及經濟發展的演變，必須面臨聚落的拆除徵收才能順利完成30公尺景觀道路的拓寬。

他說，從行政院核定的計畫書內以及交通部提報的環評計畫提及，「計畫路線路寬約22.7至30公尺，全線道路斷面配置基本車道為雙向2快2混合車道，並為考量安全友善多元服務，若無特殊工程限制，兩側設置分隔自行車及人行綠帶」。

劉櫂豪表示，台9線花東縱谷公路安全景觀大道分10個標案進行，目前公路總局執行中的包含池上大橋、賓朗外環道以及已動工的瑞豐－永安段，都是沒有拆除戶或拆除很少的無爭議路段。

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但後續進行的路段，包含池上、月眉、初鹿－賓朗等路段，都會面臨眾多房舍拆除問題，在交通部核定的建設計畫內道路規畫22.7至30公尺，顯示22.7公尺是符合道路安全規範的，他要求交通部及公路總局接下來執行拓寬計畫時，應因地制宜調整，讓影響降到最低。

新聞稿表示，王國材在回應質詢時答覆會督促公路總局檢討，審慎研議後續拓寬計畫的規畫設計納入劉櫂豪的建議，讓台東的交通建設能順利進行。（編輯：黃世雅）1120503

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