告別17年歷史中博高架 陳其邁：9天換百年建設

（中央社記者侯文婷高雄26日電）通車17年的中博高架橋即將走入歷史，高雄市長陳其邁今天表示，隨著中博高架橋拆除，高雄車站建設將邁入新里程，希望市民體諒拆除工程帶來的不便，攜手用9天換百年建設。

原中博地下道連接中山路及博愛路，為辦理鐵路地下化工程，興建中博臨時高架橋取代，民國92年5月竣工通車啟用，迄今17年。但鐵路地下化工程因中博高架橋未拆除，無法進行帝冠式舊站遷移、旅館大樓、站東道路、站東結構體、站東天棚結構等施工工程，因此決議拆除。

陳其邁下午與交通部政務次長王國材出席中博高架橋拆除工程施工前記者說明會。陳其邁表示，未來高雄車站作為城市交通轉運中心，高雄車站建設將隨著中博高架橋拆除邁入新里程，成為市中心「最亮麗的鑽石」。

陳其邁補充，未來的高雄新車站園區，將融合古典之美跟現代化運輸的功能，包括綠地跟公共服務空間、南北交通的縫合、天際線周遭景觀整體的規劃，再搭配周遭原來的商業、旅館、公車、長途運輸、自行車道等交通的匯合，提供永續多功能服務。

他說，市府同時間持續推動表參道計畫、融合周邊熱鬧的三鳳中街、安寧街成衣市場與高雄火車站共存共榮，而作為高雄市民集體記憶的高雄老火車站也將移回正中央，保存市民記憶，作為城市再造的典範。

陳其邁表示，他上任時承諾「兩年拚四年」，而拆除中博高架橋也要「緊緊緊」，拆除工程要從2個月縮短至9天，周邊管制地區將從明天午夜0時起進行管制，至3月8日清晨6時恢復通車，希望市民體諒，並用這9天的不便，換取高雄未來百年發展。

整座高架橋的拆除原擬要8個月時間，含引道2個月、主橋半年，市府一再壓縮工期，引道會在9天內拆完，並於3月8日讓車流平面通車，主橋4月底拆完，全線共840公尺。因應工程會造成周邊交通的不便，市府也將在部分路段留設3米寬的居民通道，而站西路原規劃4 線車道則擴充為6線道。（編輯：黃世雅）1100226

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