桃園試辦道路減速平台 網友稱讓人聯想到香蕉皮

（中央社記者葉臻桃園26日電）桃園市試辦道路「減速平台」，平台一整塊黃色方形突起設計，網友笑稱「讓人聯想到香蕉皮」。交通局表示，「減速平台」改善減速丘、減速標線缺點，目前正試辦，未來將擴大實施。

日前有民眾行經桃園市桃園區永安路近博愛路口時，被地面上一大塊突起的黃色交通標線吸引注意力，因為從沒看過，照片貼上網後引起網友熱烈討論，甚至有網友開玩笑稱「讓人聯想到香蕉皮」。

這塊黃色標線是桃園市政府交通局的創新設計「減速平台」，桃園市交通局交通工程科技正黃貴正表示，傳統的道路減速丘（駝峰）容易讓低底盤的車輛損傷，減速標線（連續6條白線）又有噪音、讓機車打滑等缺點，交通局因此創設「減速平台」來取代。

黃貴正說，「減速平台」長度約可容納1部自小客車，一整塊黃色的方形區域，採平台設計緩升緩降，從側面看類似梯形，最高處距離地面約有10公分。

他表示，「減速平台」透過鮮明的黃色冷塑塗層搭配箭頭，提醒用路人提早注意平台，視覺衝擊加上路感，都能讓車輛達到減速效果，冷塑塗層防滑係數達65，能防止機車行經時滑倒。

黃貴正指出，目前桃園市有施作7處「減速平台」，包括桃園區3處、楊梅區4處，設置路口的特點是曾經發生過車禍意外，但因為離峰時段車少、道路交會複雜等特性，不適合做紅綠燈的路段。

他說，網友所發現的路段，是18日才完成劃設的路段，目前「減速平台」試辦計畫仍在擴大中，其中較早設置的4處地點，經過交通局事前事後速率績效調查，速率平均下降5至10公里/小時。

黃貴正表示，「減速平台」從去年開始劃設，至今已有新北市、台北市、高雄市及南投市詢問成效，後續將視各路段交通特性及路幅狀況，評估減速平台設置的可行性，將慢慢擴增。（編輯：戴光育）1090926

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