中市大里區兩橋交通瓶頸 交通局現勘改善

（中央社記者蘇木春台中14日電）台中市政府交通局今天與民代到大里區兩處易塞車路段視察，其中內新橋經改善措施，行車已較為順暢；大里橋屬公路總局權責，台中市交通局也將協調改進，希望有效改善易塞車情形。

台中市交通局局長王義川今天與台中市議員李天生、林碧秀、張芬郁、張滄沂等人，會同台中市警察局等相關單位，到大里區新仁路、環中東路口（內新橋）與國光路、環中東路口（大里橋），實地觀察尖峰時段車流狀況。

王義川指出，內新橋因路型不對稱，且新仁路是大里區聯絡台74線的重要道路，車流量已超過道路容量，為降低車流衝突，路口時制已調整為輪放方式；往西方向受限於橋樑寬度限制，已依車流轉向比例將車道配置規劃為左轉、右轉專用及機車優先道等5個車道。

至於新仁路往東方向，為紓解路口車流，已採車道偏心工程設計為2車道，環中東路北行方向實施禁止左轉，環中東路南行方向車流則啟動號誌遲閉管制，簡化號誌時相，並將綠燈秒數分配各行車方向，增加通行時間。

會勘接著轉往大里橋視察，因道路屬交通部公路總局管理，但台中市交通局仍協調權管單位進行相關改善，包含改善道路舖面、擴大機車待轉區、延伸國光路左彎待轉區等措施，將可改善當地易塞車困擾。

王義川表示，大里區人口快速成長，車流量愈來愈大，相關聯絡道路在上下班尖峰時間皆已達到容量飽和，交通局將持續觀察車流狀況，因應時段性各方向車流變化，滾動式檢討並即時調整管制措施。

長期而言，台中市政府增設台74線大里草湖地區交流道，已獲中央同意，目前正由交通部公路總局辦理增設交流道設計，預定民國110年底完工，可分散台74線大里、霧峰區現有匝道車流，讓行車更順暢。（編輯：劉政權）1070514

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