中捷綠線行控後盾 G3站設備援行控大樓

（中央社記者趙麗妍台中9日電）台中捷運綠G3站出入口大樓規劃設有備援行控中心，當行控中心失靈時，能透過備援行控中心即時操控，讓列車得以穩定運行，G3站備援行控大樓扮演北屯機廠行控中心後盾角色。

台中市交通局表示，位於台中市北屯區松竹路上的捷運綠線G3站北側備援行控中心大樓興建工程上月已開工。採智慧綠建築概念設計，導入資通訊系統及高科技設備，且大規模創造綠化空間，更規劃可容納166輛汽車及124輛機車的地下停車場。

交通局長王義川表示，台中捷運綠線採全自動無人駕駛，車輛行駛過程將透過行控中心與車輛通訊、車輛與車站通訊、車站與行控中心通訊等三方密切聯繫告知，確保車輛行駛安全。

王義川指出，行控中心扮演捷運系統大腦角色，肩負監控指揮和訊息傳遞責任，掌控全線列車運行及調度等作業。為確保緊急事故發生時，捷運系統仍可正常運作。

王義川說，除了在北屯機廠建置行控中心外，G3站出入口大樓規劃設有備援行控中心，當行控中心失靈時，還能透過異地備援行控中心即時操控，讓列車得以持續穩定運行。

交通局說明，G3備援行控大樓為地上、下各5層建築，延伸車站造型意象，屋頂太陽能板造型以「鷺鷥」表現，靈動活潑呈現天空線，北面採用局部大面玻璃牆，增加自然採光，東面與南面規劃適度遮蔭效果，西面採大面石牆，減少西曬對內在空間的衝擊。

大樓基地南側退縮6米、東側退縮15米作為人行道使用，搭配一樓半戶外開放空間大廳，可迅速疏散捷運人潮，提供舒適遮蔭的步行空間。1060709

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