社子島開發案 北市：財源無虞

（中央社記者黃麗芸台北7日電）台北市副市長林欽榮今晚表示，社子島開發案財源沒問題，北市府平均地權基金現有盈餘，長期財務可平衡；另外，交通設置將循序漸進，先做公車專用道再發展輕軌。

林欽榮下午主持都委會社子島座談會，並就社子島都市計畫方案、定位、開發強度（建蔽率、容積率）、土地使用、多元開發流程，及居民安置計畫等事項進行討論，預計12月舉行社子島i-voting。

都發局報告指出，社子島特別安置計畫部分，安置原則包括先安置後拆遷、可島內可島外、可集中可分散；安置措施則有承購專案住宅（2339戶、57%）、承租公共住宅和公辦協力造屋（1746戶、43%）、多元開發就地安置、領取安置費用及等待期間房租津貼。

同時，並依據「運河社子島」、「生態社子島」及「咱ㄟ社子島」做不同安置區位設計，相關內容近期將與當地居民溝通交流。

多名委員會中建議，三提案財源問題應講清楚，包括像是政府要投入多少工程費用及成本；另外，像是「生態社子島」要用多少土方量填地，也應精算清楚；還有安置措施對市民應多舉案例說明才有助了解；輕軌運輸建置費用貴，是否真有需要？否則將來很可能成另個錢坑，不然設置公車即可。

另外，數名委員也認為「運河社子島」及「生態社子島」內容雷同應該合併；「咱ㄟ社子島」的就地改建內容（回饋40%土地）則太過抽象且情況複雜，建議應先用區段徵收方式重新清理一次。

林欽榮表示，仍會朝三方案發展，因各有不同特性，尤其在開發時程和高保護範圍有很大差距，將整合意見再做表述，預計27、28日將修改方案送至各里說明，再視需要調整；另外，「咱ㄟ社子島」就地改建部分要說清楚；輕軌設置將循序漸進，先做公車專用道再進而發展輕軌，但軌道和場站位置將先預留。

財源部分，林欽榮說，北市府平均地權基金現有盈餘新台幣333億元左右，不需融資即可供應，北市長期來說財務可平衡。1041007

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