高捷牛步 悠遊卡不排除自費設讀卡機

（中央社記者顧荃台北24日電）悠遊卡公司今天表示，今年12月將前往高雄捷運會勘，若高捷無法如期在明年7月前建置多卡通系統，將自費設置單一閘門的悠遊卡讀卡機，最快明年3月悠遊卡就可在高雄捷運使用。

交通部今年4月間在立法院召開協調會，並做成決議，要求台北捷運與高雄捷運明年7月同步開放全閘門多卡通設備，讓悠遊卡與一卡通「ipass」都可在北捷跟高捷使用。

台北捷運公司今天率先宣布，9月1日起，北捷全線117個車站，每站的寬型或無障礙閘門正式啟用多卡通系統，一卡通可在北捷通行，預定明年7月開放全閘門多卡通設備。

至於悠遊卡何時可以到高雄捷運使用？悠遊卡公司發言人林筱淇表示，交通部補助北捷與高捷設置多卡通系統的費用，補助不足的部分，北捷自行吸收，並未要求電子票證公司分攤；但高捷卻要求各家電子票證公司分攤設置費用。

林筱淇說明，高捷因為財政因素，希望電子票證公司依發卡量比例分攤多卡通系統費用，但對於發卡較早的悠遊卡公司來說相當不公平，目前悠遊卡發卡量5400多萬張，易卡通僅約1/10、540多萬張，悠遊卡公司主張應以實際使用量來分攤。

林筱淇說，高捷公司承諾將在明年7月前完成建置多卡通系統，但因目前對於費用分攤還沒有達成共識，悠遊卡公司將於今年12月前往高捷會勘，若認為高捷無法如期建置多卡通系統，將自費在高捷各站設置單一閘門的悠遊卡讀卡機，最快明年3月悠遊卡就可在高雄捷運使用。

林筱淇透露，悠遊卡公司自費設置單一閘門讀卡機的費用，比分攤全閘門多卡通的費用便宜許多，且可較快讓悠遊卡在高捷使用。不過自費或分攤金額因保密協議，目前還無法對外說明。1040824

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