本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

工研院秀自駕車成果 自駕中巴及商用車亮相

2018/7/2 14:00(7/2 14:20 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者鍾榮峰台北2日電)工研院今天發表自動駕駛中型巴士及自動駕駛商用車,展現在自駕車領域的發展成果。工研院院長劉文雄表示,台灣在自駕車領域不能缺席,工研院也會是其中一份子。

劉文雄說,自駕車是一個重要的新興市場,據內部預估,至2030年自駕車市場可望達8000億美元規模;自駕車需要跨領域技術,工研院有資訊與通訊研究所、機械所,還有巨量資訊科技中心,站在有利的位置。

資通所所長闕志克表示,自駕中巴是這次經濟部科專計畫「感知次系統自主技術」的載具,計畫共有4年,已經過1年開發,未來每年將再投入新台幣3.5億至4億元經費開發。

除了要結合台灣半導體產業,闕志克說,這計畫還要應付台灣機車多的路況,並將從特定場域、特定車款切入,避開競爭最激烈的一般客車領域。闕志克表示,今年底自駕中巴將在台中花博亮相,供民眾體驗。

機械所所長胡竹生說,工研院3年半前已自行投入資金,開發自駕車,目前已突破全天候及夜間行駛的條件,並可實現時速60公里的中速域的自駕功能。

工研院預計,今年底將進行中興院區與竹北高鐵站間的自駕運行,並進一步朝物流車隊及車隊監控管理系統發展。

工研院今天提供自駕中巴與商用車試乘體驗,試乘路線中,自駕中巴在模擬的雨天環境中,仍能精準辨識週遭車輛,遇行人通過,會自動停止;自駕商用車則展現車隊路徑跟隨的穩控性等。(編輯:張良知)1070702

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

106