瓜地馬拉擬加入馬雅列車計畫 打造古文明觀光經濟
（中央社記者李登文瓜地馬拉市14日專電）墨西哥政府打造「馬雅列車」計畫，連通該國5個州，將多個文化遺址與物流運輸合而為一。瓜地馬拉也打算加入「馬雅列車」行列，希望延伸路線至瓜國境內的地卡（Tikal）等重要馬雅文明遺址，以帶來更多觀光收益。
「馬雅列車」（Tren Maya）計畫從2018年開展，全長1525公里，連通5個州，環繞墨西哥猶加敦半島而行。「馬雅列車」由3條線路組成，沿路建成34個車站，連接奇琴伊察（Chichén Itzá）和卡拉克穆爾（Calakmul）等墨西哥主要馬雅文明遺址。
「馬雅列車」投資金額超過300億美金（約新台幣9654億元），由於可能影響到沿路的生態環境，以及開通後的獲利能力，而受到外界質疑。
不過瓜地馬拉媒體「自由新聞報」（Prensa Libre）報導，瓜地馬拉總統阿雷巴洛（Bernardo Arevalo）對「馬雅列車」相當感興趣，因為該列車兼具觀光旅遊和運輸物流雙重功能。瓜國政府從2024年中就與墨西哥政府商談，希望延伸「馬雅列車」到瓜地馬拉北部貝旦省境（Peten），讓遊客更接近瓜國最有名的地卡馬雅文明遺址。
請輸入正確的電子信箱格式瓜地馬拉的地卡被認為是中美洲的馬雅文明最大的考古地點，中心周圍涵蓋576平方公里的叢林，在西元200年到900年，是當時極盛時期馬雅帝國的首都。瓜國考古部門整整花了13的時間，才將地卡古城挖掘出來，但還有很大一部分的遺址，仍然隱蔽在叢林中，等待發現。地卡也在1979年，被聯合國教科文組織（UNESCO）宣布成為世界文化遺產。
墨西哥當局也在和貝里斯政府進行磋商，討論「馬雅列車」路線是否延長到同樣擁有馬雅文明遺址的貝里斯，再前往瓜地馬拉。因為如果貝里斯不加入，從墨西哥到地卡需要興建總長250公里的鐵路。如果路經貝里斯，瓜地馬拉則只需要負責90公里的鐵路長度，可以減輕工程壓力。（編輯：田瑞華）1131015
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