幻象故障管制單位未能密切合作釀跳傘棄機 監院糾正空軍司令部
（中央社記者陳俊華、吳昇鴻台北24日電）幻象2000戰機去年3月在台東外海失事。監委今天說，因發動機系故障請求20分鐘內落地，但氣象及各級管制單位未能密切合作，導致飛機已逾留空時限而彈跳棄機，糾正國防部空軍司令部。
空軍司令部上午發布新聞稿表示尊重，對於監察院所提各項缺失，均秉持坦然面對立場，已於事發後主動檢討，針對緊急情況應處及不合時宜法規實施修訂，未來除加強人員教育訓練，亦強化飛安管制作為，提升及確保飛航安全。
飛官黃重凱駕駛單座幻象2000戰機於民國111年3月14日執行例行戰訓任務，於空域回報機械故障準備返場時墜海，黃重凱彈跳獲救。
賴鼎銘、葉宜津、林文程透過新聞稿表示，監察院外交及國防委員會20日通過3人提案，糾正國防部空軍司令部。
監委指出，民國111年3月14日上午幻象機在恆春外海執行任務，11時5分宣告發動機系故障，請求引導小航線優先返場，需於20分鐘內落地，但志航基地地面管制進場人員未考量該機為故障機，以其未達交接點遲不接管，即使接管也命其重按一般程序進場，導致該機因已逾20分鐘時限，在11時25分許棄機彈跳落海，顯有違失。
監委表示，飛行員多次強調幻象機機件故障需在20分鐘內落地，但引導其返降的單位交接時，都未能依其故障時間向後遞減計時，轉知各級接管人員注意留空時限，而地面管制進場人員也未主動詢問其時限，事後甚至辯稱不知故障機有落地時限，應深刻檢討，並糾正國防部空軍司令部。
請輸入正確的電子信箱格式監委調查發現，本案幻象機返降過程中，管制單位頻繁更換波道，增加飛行員負擔，有違飛航管理程序規定。本件幻象機機件故障屬緊急情況，但飛行員未宣告緊急情況，讓管制單位依緊急程序處理，也應檢討。
監委指出，空軍氣象單位在幻象機進場過程中，短時內連續發布特別天氣報告（SPECI）調降能見度，卻未即時傳報相關管制單位，讓管制單位又洽塔台接手目視進場而遭拒，徒然浪費留空時限，核有違失。（編輯：張均懋）1120424
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