許永輝反核四重啟遭恐嚇 經長力挺不讓弟兄孤單

（中央社記者梁珮綺台北19日電）經濟部長王美花今天表示，台電核能發電處長許永輝在台電工作超過30年，本於專業分析核四不能重啟的理由，卻因此要被告、被恐嚇，經濟部的立場很清楚，一定力挺，台電也會提供其必要的法律協助。

四大公投第2場意見發表會昨天登場，重啟核四案的正方代表為黃士修、反方代表為許永輝；黃士修說，若許永輝宣稱核四有什麼問題，他會告發許永輝瀆職，並在發表會上提到「建議你小心說話」、「你的身家安頓好了嗎？」等相關言論引發熱議。

經濟部下午在臉書上傳一段將近5分鐘的影片，內容為王美花對整起事件的看法，認為公共討論不要失去人性，也不能沒有是非，意見發表會上不該出現恐嚇話語，也不應該提到家人妻子。

王美花表示，個人的聲量也許對正方代表來說很重要，但一個為台電、為國家工作30年的工程師，絕對不該受到這種待遇。

她說，許永輝在核二廠工作22年，也實際負責核四測試運轉的工作，就事論事，意見也值得社會重視。

不過，許永輝以一個第一線工程師身分分析核四不能重啟的理由，卻因此要被告、被恐嚇，王美花強調，經濟部的立場很清楚，一定力挺，台電也會提供其必要的法律協助。

王美花進一步表示，許永輝負責的試運轉測試是法定程序，這由台電公司負責，再由原能會審核，最後在原能會那關沒有通過，而安檢小組則是2014年經濟部被交付的政策任務，是一個自主強化機制，兩者是完全不同的程序。

王美花指出，核四自我安檢沒有法律效果，有法律效果的核四試運轉測試，則沒有通過主管機關原能會審核，核四的問題，除了因為斷層要加強耐震、核廢料難解外，更大的問題是先天不良的工程限制。

她說，核四建廠時，設計還沒做完就開始施工，等於是設計、採購、施工同時進行，最後用日本規格的廠房，安裝歐美規格的機器，結果根本不相容，導致空間硬塞、動線凌亂、管線複雜，「像是March的車殼，裝大台休旅車的裝備，問題重重」。

王美花說，這些問題，前陣子跨黨派的立委到核四考察時，都有親眼看到。

而核四雖然有做試運轉測試，但卻缺少原廠的品保文件，王美花說，「試運轉測試只知道能不能用，但不能確定是不是在高壓、高溫跟輻射下，是不是足夠耐用」，例如有1297項安全系統的電氣設備，就出現抗輻射能力不足的問題。

最大的問題是，有些是工程上不可逆的缺憾，王美花舉例，像是反應爐已經焊好，卻沒有原廠的焊接證明文件，現在已經裝完了，沒辦法逐口檢查焊道。如果原能會不接受替代檢驗方法，只能將反應爐整個拔起重新焊接，等於要重蓋。

王美花表示，許永輝講這些話的時候，他心裡想的是那些跟他一起，在第一線奮戰的弟兄，「但我要告訴許永輝，你也是我們經濟部、台電的弟兄，我們不會讓你孤單」。（編輯：潘羿菁）1101119

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