國防院：F-16若搭配空中加油機 有助台灣空權掌握

（中央社記者游凱翔台北30日電）國防部智庫、國防安全研究院指出，台灣現有142架F-16A/B戰機待全數升級為F-16V後，若能搭配空中加油機延長滯空時間，並加大其作戰半徑，對於台灣制空權的掌握應有極大幫助。

國防安全研究院國防戰略與資源所副研究員陳亮智以「空中加油機對台灣空防之戰術與戰略的意義」為題發布「國防安全即時評析」。

陳亮智表示，美國亞利桑那州路克空軍基地（Luke Air Force Base）做為訓練用的6架F-16A/B（Block 20 ）戰機，5月13日經逾10小時、超過1萬公里，及多次空中加油飛行之後，平安返抵台灣。

另外，4月12日，4架美國空軍F-16戰機也從駐地日本三澤空軍基地（Misawa Air Base）起飛，經過約2896公里飛行後，在南海水域與美國航艦羅斯福號（USS Theodore Roosevelt，CVN-71）會合。

約莫同一時間，4架美軍KC-135空中加油機則出現在巴士海峽，推論應是為F-16戰機提供加油。種種情況顯示，空軍主力戰機142架F-16A/B（Block20），未來升級為F-16V（Block20）戰機後，加上向美國新採購的66架F-16C/D（Block70）戰機未來抵台，若能配與空中加油機，則F-16V戰機的滯空時間與作戰半徑都將獲得進一步的延伸，這對空軍的作戰戰術來說具相當大的意義。

陳亮智分析，一般而言F-16戰機作戰半徑是629公里，若支援較遠距離任務，或執行任務過程中必須克服諸多的狀況與挑戰（例空中纏鬥），其作戰半徑本身很可能限制F-16的執行任務距離，同時也侷限滯空停留應付狀況能量。

因此，若是能有空中加油機提供空中加油補給，F-16戰機將可加大執行任務的距離與範圍，同時也有更充足的空中停留時間；同時，空中加油機也能提供若干波次的戰機輪替，這對戰場與狀況的支援具有很大幫助。

陳亮智表示，以共軍近一年來對台灣西南防空識別區的侵擾而言，台灣嘉義水上機場距此空域距離約333.36公里，雖遠低F-16的629公里作戰半徑，若是應對複雜空中狀況時，為了讓F-16戰機（機群）得以更從容處理，空中加油機的存在將有其必要。

同時，以位於南海北端與台灣海峽、巴士海峽交會的東沙群島而言，其本身的戰略地位也相當重要。東沙距離高雄約455公里，若是F-16戰機能搭配空中加油機，則應當也能強化台灣對東沙防衛能力，也能投射出對第一島鏈安全防衛的貢獻。

另外，台灣也必須注意台灣防空識別區的「東南角」，因為此區域是共軍的海軍經巴士海峽進出西太平洋的重要水域。此區域距離台東志航基地約158公里，若藉空中加油機的支援而能讓F-16戰機掌握巴士海峽與台灣東南空域的制空權，這無異能對解放軍海軍的進出太平洋形成一股強大的牽制力量。（編輯：黃國倫）1100530

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