節能車與超跑同稅率 親民黨籲修牌照稅
2016/12/16 13:53(12/16 16:59 更新)
(中央社記者王承中台北16日電)親民黨立院黨團總召李鴻鈞今天表示,目前牌照稅不公,節能油電國產車和超跑同樣稅率,級距應重新制定,以每百CC為單位,另應優惠出廠3年內節能環保車輛,以鼓勵低汙染車輛。
親民黨團今天召開記者會指出,單靠排氣量課徵使用牌照稅的作法和社會脫節,建議使用牌照稅級距應重新制定,以每百CC為單位,並以車輛的完稅價格作為稅基乘數,另外一定程度的節能環保車輛出廠3年內牌照稅應給予9折優惠,以鼓勵低汙染車輛。
李鴻鈞表示,目前使用牌照稅級距不公,3000CC以下的是600CC一個級距,以上的卻是1200CC為一級距;稅制不公,2500CC的節能油電國產車,和3000CC的超跑是同樣的稅率;費率不公,1201CC的小車,卻要繳1800CC的費用。
李鴻鈞指出,此種計算方式不但不公,也跟不上時代。建議細分為每100CC為一個級距,然後乘上車價係數,讓高價車輛多負擔稅金,然後降低一般民眾的負擔。
出席記者會的交通部路政司專委李昭賢表示,親民黨團的討論方向立意良善,但稅制屬財政部權責,交通部予以尊重。財政部賦稅署財產稅組組長陳思元則指出,現行高價進口車已經有課特銷稅,若牌照稅單以車價作為課稅基礎,必須考量車輛折舊後價格不一,必須審慎考量,從長計議。
李鴻鈞強調,牌照稅的修正想法,是為了讓稅制更公平,希望政府檢討不合時宜的法令,推動相關修正方案。另外,隨車徵收的燃料費也有相同的問題,應該要改為隨油徵收。1051216
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