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台灣新車安全評等第二版啟動 盼全民重視車輛安全

2025/10/28 18:30(10/28 20:11 更新)
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交通部28日下午在財團法人車輛研究測試中心舉行「台灣新車安全評等第二版見證活動」,展示盲點輔助系統,模擬機車行駛至車輛側方時,系統提供駕駛警示,降低車輛變換車道時側方碰撞風險。中央社記者鄭維真攝 114年10月28日
交通部28日下午在財團法人車輛研究測試中心舉行「台灣新車安全評等第二版見證活動」,展示盲點輔助系統,模擬機車行駛至車輛側方時,系統提供駕駛警示,降低車輛變換車道時側方碰撞風險。中央社記者鄭維真攝 114年10月28日
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(中央社記者鄭維真彰化28日電)交通部今天舉辦台灣新車安全評等第二版見證活動,期許全民重視車輛安全,降低交通事故率,未來第三版將強化在地化、自動駕駛等項目,朝與歐洲新車安全評鑑協會作法更接近目標邁進。

交通部推動台灣新車安全評等計畫(TNCAP),今天下午於財團法人車輛研究測試中心舉行台灣新車安全評等第二版見證活動,由交通部政務次長伍勝園主持,國民黨立法委員謝衣鳯、國防院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲、車輛中心董事長王正健、財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果等人與會。

此活動展示2項國內常見道路交通事故情境試驗,包含盲點輔助系統,模擬機車行駛至車輛側方時,系統提供駕駛警示,降低車輛變換車道時側方碰撞風險;以及緊急煞車輔助系統,模擬行進車輛突然遇到自行車騎士穿越道路,評估系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能,避免碰撞風險或減輕碰撞傷害。

伍勝園接受媒體聯訪表示,期望藉由台灣新車安全評等計畫制度降低交通事故發生率,這樣能進一步減少對醫療、社會及家庭等後續影響。

交通部指出,台灣新車安全評等計畫制度依「以人為本、安全至上」理念建立,為持續提升車輛安全標準,並提供消費者更透明、客觀的車輛安全資訊,同時回應國人對行車安全期待,民國113年5月公布台灣新車安全評等規章第二版。

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第二版除參考歐洲新車安全評鑑協會(Euro NCAP)標準更嚴苛,以提升整體安全性能,也納入台灣交通環境相關在地化評等項目,包括因應電動車普及,新增電動車碰撞後觸電保護評等,以及考量較高的汽機車事故案件率,新增盲點輔助系統,貼近國人用路環境、事故樣態與安全需求。

周維果說,未來第三版將持續增加在地化項目,試驗情境會符合國內更多交通事故傷亡實際樣態,此外,近年自動駕駛技術不斷進步,將強化更多自動駕駛評等項目,並與歐洲新車安全評鑑協會作法接軌,更加接近。(編輯:李亨山)1141028

交通部28日舉辦「台灣新車安全評等第二版見證活動」,展示緊急煞車輔助系統,模擬行進車輛突遇自行車騎士(以三角錐替代)穿越道路,評估系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能,避免碰撞風險或減輕碰撞傷害。中央社記者鄭維真攝 114年10月28日
交通部28日舉辦「台灣新車安全評等第二版見證活動」,展示緊急煞車輔助系統,模擬行進車輛突遇自行車騎士(以三角錐替代)穿越道路,評估系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能,避免碰撞風險或減輕碰撞傷害。中央社記者鄭維真攝 114年10月28日
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