台南捷運藍延線可行性研究 交通部原則審查通過
2024/8/13 17:56(8/13 19:50 更新)
![交通部13日原則審查通過第1期藍線延伸線可行性研究,未來將捷運服務範圍從市區推廣到南關線區域。(台南市政府提供)中央社記者張榮祥台南傳真 113年8月13日](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/800/20240813/1200x1200_wmkn_086450925340_202408133006000000.jpg)
(中央社記者張榮祥台南13日電)交通部3月審查通過台南捷運第1期藍線綜合規劃,台南市政府表示,交通部今天原則審查通過第1期藍線延伸線可行性研究,未來將捷運服務範圍從市區推廣到南關線區域。
台南市政府交通局發布新聞稿指出,台南捷運第1期藍線延伸線可行性研究今天審查,由交通部次長伍勝園主持,會中說明藍延線主支線道岔規劃、跨(穿)越高鐵工程規劃、運量預測及財務規劃等,且討論非都區域場站未來發展願景及藍延線、深綠線銜接相互關係。
市府表示,交通部原則審查通過第1期藍線延伸線可行性研究,由市府依審查意見修正經鐵道局確認後,再由交通部函轉行政院核定。
台南市長黃偉哲說,台南捷運藍線綜合規劃已至行政院審議核定階段,藍延線和藍線密不可分,也是串聯府城、沙崙的重要路線;藍延線及規劃中深綠線將構成台南科技產業十字路網,對台南未來發展影響深遠。
交通局表示,捷運藍延線採和藍線相同的高架單軌系統,全線長度15.19公里,共設置15座車站及1座機廠,路線銜接第1期藍線,將捷運服務範圍從市區推展至歸仁區、關廟區、仁德區及沙崙智慧綠能科學城等南關線區域。
藍延線營運規劃關廟線由藍線B01站(大橋)往返藍延線BK08站(關廟國中),尖峰時刻最密集班距可達每4分鐘1班;高鐵線由藍延線BK01站(家樂福)往返BH07站(沙崙綠能科學城),尖峰時刻最密集班距可達每7.5分鐘1班,營運時段由上午6時至晚上12時。
交通局長王銘德表示,市府加速進程,促使藍線及藍延線兩計畫建設時程無縫,去年啟動辦理藍延線綜合規劃作業,都市計畫變更及環評也配合綜規期程展開,預定今年底提報交通部審議,以加速藍延線建設期程。(編輯:謝雅竹)1130813
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