本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

南港轉運站案疑放水 北市公運處:依履約爭議處理

2024/6/27 18:53
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者陳昱婷台北27日電)台北市議員林延鳳今天指出,南港轉運站BOT案工程進度落後,市府卻在即將可開罰之際受理工期展延申請,恐有放水嫌疑。台北市公共運輸處表示,依履約爭議處理程序召開協調會。

民進黨台北市議員林延鳳今天發布新聞稿指出,由新光人壽得標的南港轉運站BOT(興建、經營、轉移)案工程進度延宕,依照合約,此案若工程進度再度遲延,市府就可以處違約金或中止合約,公運處卻在昨天召開協調會與新壽密談,恐有放水嫌疑。

林延鳳質疑,新壽在關鍵時刻緊急申請修約、展延工期,公運處不僅配合開協調會,還浪費公務資源,聘請專家給予如何縮短工期及如期履約的建議。

她呼籲,市府應處新壽懲罰性違約金,或要求新壽修改設計、調整公共設施比例,並同步提高權利金,勿貿然答應修約,造成市民、市庫權益損失。

對此,公運處澄清,昨天是因為新壽依合約規定申請履約展延,而促參案件履約爭議處理程序為先協商、再協調,所以去年10月5日雙方召開協商會議無共識後,昨天再舉行7名外部專家學者參與的協調會,並非密會或密談。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

公運處表示,已行文要求新壽應依原投資執行計畫書所訂期程辦理履約管理,若工作項目有進度落後情形,將依契約要求新壽提出趕工計畫,延後完工也會依契約按日計罰。

至於林延鳳稱聘請專家給予如何縮短工期的建議,公運處指出,基於BOT案涉及公共利益,為降低可能的工進落後風險,公運處才主動邀集外部專家學者提供諮詢,盼公共建設如期如質完成開放使用。(編輯:戴光育)1130627

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.62