本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

5G智慧交通應用大躍進 救援車輛可望不塞車陣

2024/1/15 12:17
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北15日電)交通部運研所今天舉行113年重要業務推動說明會,其中在提升運輸效率部分,5G在智慧交通的應用將擴充功能,提高救護、消防等救援車輛順利通過路口的機率,不再塞在車陣中。

民眾都知道救護車及消防車等救援車輛執行任務時,在路上有優先通過的權利,也不受號誌管控,但有時遇到塞車,一般車輛無處可讓,救援車輛被迫塞在車陣中。

運輸研究所所長林繼國說,今年運研所一項重要的工作計畫,就是提升救援車輛智慧優先號誌功能,也就是在救援車輛裝置感應器,透過號誌控制器並優化號誌控制,提高急救援車輛順利通過路口的機率。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

林繼國舉例,當救援車輛開始出勤時,感應器就啟動,在抵達路口前,號誌感應器可計算救援車抵達時間,並在救援車抵達路口前,透過號誌管控,包括一側延長綠燈時間讓與救援車同方向車輛盡速通過,另一側延長紅燈時間,讓救援車能順利通行。

運研所這套5G智慧交通數位神經中樞系統,還具車流異常影響分析、交通疏導應變、大型交通影響分析功能,今年將先移轉給台中市政府應用,後續持續推廣至其他縣市。(編輯:李亨山)1130115

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

106