金門馬山港開發 環委建議朝低碳島方向規畫

（中央社記者張雄風台北10日電）環保署環評大會今天審查金門馬山離岸港政策環評。根據環委建議，將朝低碳島與生態港的方向規劃；後續個案環評階段將另案進行細部設計，包含地質鑽探、生態調查等內容。

行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第441次會議，審查「金門國內商港區域新設馬山港區政策評估說明書」。

開發單位金門縣港務處指出，小三通客運量在民國108年達196萬人次，馬山港開發計畫將對接小三通客運需求、泉州石井港及分流翔安機場轉運旅客，紓解水頭港區旅客量，並平衡東西半島經貿發展。

根據資料，開發場址位於金門縣官澳村西側海岸，推薦方案為設置離岸港型，腹地寬約200公尺、縱深為110公尺的矩形港區新生地，面積約2.2公頃，規劃2座浮動碼頭，皆採基樁固定式及雙側船席，共計4席；另外會設計10公尺寬聯絡道路約210公尺長及聯外橋樑約294公尺長，並設置約380公尺的北防波堤。

開發單位說，上述方案經陸軍金門防衛司令部確認可行，分為近期開發計畫及遠期擴建。近期計畫待完成行政程序後，一次性完成終期港埠基礎及近期所需的客運服務設施，包含北防波堤、新生地三面圍堵護岸、聯外橋樑及道路，以及可提供130年100萬旅客人次的客運中心建築、1座浮動碼頭（兩側共2席泊位）。

遠期擴建則視馬山港區旅運成長需求，可增建1座浮動碼頭及擴建客運中心。

環評委員在初審會議時，建議朝低碳島與生態港規劃，加強港區範圍與周圍環境生態景觀融合規劃，也加強海洋哺乳類、海龜、鱟、潮間帶生物及鳥類等生態調查、保育計畫；另外，由於涉及填海造地工程，建議補充鄰近區域地質鑽探資料。

低碳島與生態港部分，開發單位表示，設計階段將會視預算檢討生態型消波塊增加海藻著生環境；此外，港區公有建物屋頂、停車場棚架等設置覆蓋率達30%以上的太陽光電設施，預計設置太陽光電設施達1500平方公尺，推估裝置容量為150kw。

此外，也會規畫小型風電機組，善用港區離岸充沛風力優勢，於廣場空地點狀設置。其他部分則會要求港區公共運輸接駁全面採用電動巴士；設計階段客運中心取得綠建築候選證書（至少銅級），並已取得銀級綠建築標章為考量，建立金門綠建築指標典範。

至於地質鑽探的部分，開發單位解釋，該地區因軍事管制缺乏地質鑽探資料，未來將配合水下文化資產調查審議結果規劃鑽探孔位，預計鑽探孔數至少10孔。後續個案環評階段將另案進行細部設計。

由於本案為政策環評，環委未有准駁權，今天也未再追加更新建議；開發單位將依環委提出的建議，未來擬訂個案環評，再送環保署審議。（編輯：陳清芳）1120510

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。