東幹線首款自強號逾40載將退役 4/26開末班紀念車
（中央社記者汪淑芬台北20日電）台鐵將於26日年度改點，其中服務逾40年的3種型式柴聯自強號將退役，這是東部幹線的首款自強號，台鐵當天將開行2班末班紀念列車，21日凌晨0時起開放訂票。
台鐵今天發布新聞稿，26日起列車時刻調整，3種型式柴聯自強號將卸下輸運重任，包括：DR2800、DR2900、DR3000，交棒給EMU3000型新自強號為旅人服務。
台鐵表示，因應花東線拓寬工程及南迴鐵路通車，為提升服務品質，1982年起陸續向日本購入柴聯自強號投入運輸行列，這也是東幹線第一款自強號。
為感謝這3種柴聯自強號陪伴民眾旅行40餘年，台鐵將於26日開行最後2列末班紀念列車，並於東幹線始發車站樹林站辦理榮退紀念活動，同時邀請新北樹林民眾共襄盛舉，做最後的列車巡禮。
台鐵指出，第一趟紀念列車26日上午10時45分自樹林站始發，由DR2800型柴聯自強號擔綱；上午11時7分開行第二趟紀念列車，由DR2900型混掛DR3000型柴聯自強號開行，兩列車沿途停靠板橋、台北、松山、宜蘭及花蓮等站，車頭分別懸掛專屬車銘版。
柴聯自強號紀念列車21日凌晨0時起開放訂票，凡購買當日當次車車票的旅客，可免費於車上領取專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙，2趟列車贈送樣式均不相同，只送不賣，旅客可於樹林及花蓮站服務台蒐集紀念戳章留念。
台鐵表示，活動當天上午10時，將於樹林站售票大廳現場販售限量10組的「司軔閥把手禮盒」，每組售價新台幣5萬8000元，採現場排隊方式，不接受預訂。
請輸入正確的電子信箱格式台鐵表示，司軔閥把手為柴油客車用來控制列車煞車（鬆軔、緊軔）的操作手把，是停車的核心關鍵，可拆式設計視為列車駕駛鑰匙，10組司軔閥均為日本原廠製造（非副廠或仿製品），皆為車輛上實際操作使用，並維持其使用原貌，搭配老師傅純手工打造的檜木盒內襯質感天鵝絨布、點綴黃銅限量銘版，供鐵道迷典藏，這次是首賣，也僅此一檔。
26日當天，樹林站售票大廳另展示40年前購車時，日本原廠製作的DR2900柴聯自強號模型，以及多款柴聯車周邊商品供民眾選購。（編輯：張雅淨）1120420
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