新北五泰輕軌可行性研究 爭取13年獲中央核定
（中央社記者高華謙新北14日電）新北捷運局今天說，五泰輕軌可行性研究歷經13年，今天獲行政院核定，捷運局已先啟動綜合規劃作業，爭取2年內完成綜合規劃並獲中央核定，朝核定後6年完工通車目標邁進。
新北捷運局表示，五股泰山輕軌於2010年8月完成可行性研究，國發會去年2月21日建議行政院核定，在地方與中央共同合作努力下，經過1年多等待與補充，終獲得行政院核定。
捷運局說，不過可行性研究僅是第一步，接下來還要經中央核定綜合規劃報告後，才能進行後續設計、施工與通車前置作業，並完工通車。
新北捷運局長李政安說，捷運局已在去年6月先行啟動綜合規劃，以2024年第1季提出綜規報告送中央審議為目標，朝核定後6年完工的願景邁進。
在地選出的民主進步黨籍立法委員林淑芬昨天在社群網站臉書（Facebook）發文表示，行政院今年初審查五泰輕軌一案時，認為行經多個都市計畫重劃區，因此建議新北市府調整為中高運量系統；新北市府則認為低運量較符合經濟效益。她在今年3月總質詢督促行政院應尊重地方政府意見，儘速核定通過。
林淑芬說，國發會3月31日審查通過五泰輕軌可行性評估並報行政院，她昨天特地與行政院副院長鄭文燦溝通，鄭文燦也承諾將以最快的速度協調並核定五股泰山輕軌捷運系統。
在地選出的議員李宇翔表示，居民都非常期待五泰輕軌，因為目前五股最大問題是聯外交通只有一條主幹道，天天塞車，如果引進大眾運輸，相信能減少民眾開車需求，進而解決塞車問題。
請輸入正確的電子信箱格式新北捷運局說，五泰輕軌路線全長11.6公里，設14座車站及1座機廠，行經三重、蘆洲、五股與泰山共36萬人口稠密地區，可與環狀線北環段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規劃增設A5a站轉乘。計畫預估總工程經費約新台幣227億元，新北市府負擔155億元，中央補助72億元。
新北捷運局說，五泰輕軌興建預期可解決現況該區域道路交通服務水準不佳問題，並帶動區域發展。此外，已預留後續延伸板橋路廊的泰板輕軌，預期透過五泰及泰板輕軌連結，串接新北多條運輸路網，成為新北市南北連貫的骨幹公共運輸，引導都市成長。（編輯：李錫璋）1120414
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