本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

北捷文湖線列車過3站不停 乘客按緊急對話鈴反映

2023/3/30 14:24(3/30 17:13 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
台北捷運文湖線30日過站不停,民眾按下緊急通話鈴後,行控中心仍未察覺異常。圖為文湖線列車。(中央社檔案照片)
台北捷運文湖線30日過站不停,民眾按下緊急通話鈴後,行控中心仍未察覺異常。圖為文湖線列車。(中央社檔案照片)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者陳怡璇、劉建邦台北30日電)有網友表示,台北捷運文湖線今過站不停,且按下緊急通話鈴後行控中心似乎沒發現異常。北捷表示,初判是停靠站訊號異常,議員則批北捷螺絲太鬆、輕忽安全。

有PTT網友發文指出,今早上8時30分左右,搭乘北捷文湖線從南港展覽館要到南港軟體園區上班, 結果過了南港軟體園區站卻沒有停車,到了下一站東湖站也沒停。

網友表示,乘客按下緊急通話鈴反映已經過站不停2站,行控中心聽起來似乎沒發現異常,還問現在位置在哪裡。 結束通話後,快到葫洲站時感覺車輛有減速,但又開到大湖公園站,中間跳過了3站不停。

北市議員王欣儀質疑,文湖線上班尖峰時間的班距很短,若乘客未在過東湖站的時候按下緊急通話,行控中心會不會等撞上前一班列車後才會發現異常?怎麼列車過站了還未察覺,還要等民眾通報才停車。

北捷則回應,文湖線南港軟體園區站、東湖站及葫洲站,發生往動物園方向月台過站不停,行控中心依SOP於大湖公園站安排車上約70名旅客換乘後續列車,未延誤,初步研判為列車停靠站訊號異常,至於詳細原因將於送回機廠後詳查。

北捷說,文湖線系統採列車自動保護設計,旅客搭乘安全無虞,處理期間文湖線營運未中斷,並採彈性調度列車及調整班距因應,另車站及列車加強廣播及派員引導。

王欣儀表示,去年9月文湖線才發生因列車無法自動行駛,延誤時間將近半小時,結果現在又出包,批北捷及捷運工程局不用心,要求儘速查明原因後並全面檢修加強。(編輯:張銘坤)1120330

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
台北捷運歡慶27歲生日 邀3月壽星享好禮
172.30.142.69