本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

台灣高鐵採購12組新列車 最快116年上路

2023/3/15 19:09(3/16 00:50 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
台灣高鐵公司董事會通過「新增高鐵列車組採購案」,由日立東芝聯盟得標,將採購12組新列車,預估最快民國116年上路。(台灣高鐵提供)
台灣高鐵公司董事會通過「新增高鐵列車組採購案」,由日立東芝聯盟得標,將採購12組新列車,預估最快民國116年上路。(台灣高鐵提供)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北15日電)台灣高鐵公司董事會今天通過「新增高鐵列車組採購案」,由日立東芝聯盟(Hitachi Toshiba Supreme Consortium,HTSC)得標,將採購12組新列車,預估最快民國116年上路。

台灣高鐵發布新聞稿表示,這項採購案預計採購12組台灣高鐵新世代列車,金額約1240.91億日圓(約新台幣285億元)。

台灣高鐵表示,預計上半年就會簽約,新列車將在開工後42個月完成,再經過8個月的運轉測試,預計最快50個月後上路營運。

台灣高鐵目前的列車以日本新幹線700型車輛為基礎,再依據台灣的路線、環境、氣候、法規、營運需求等國情差異調整改良後製作而成,型號為代表台灣的700T,列車由川崎重工、日本車輛及日立製作所(Hitachi)等3家日本廠商承製,台灣高鐵先後共採購34組。

台灣高鐵新世代列車以日本新幹線N700S列車為參考系統,不僅外觀較台灣高鐵現有的700T列車更具流線型,並具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點,可望為旅客提供更舒適的旅運服務。

未來新車每個座椅均可提供110V插座、車廂內並配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架等設備,將可進一步提升服務品質。

台灣高鐵表示,綜合考量列車乘載率狀況(尤以週末及疏運假期之旅運需求)、未來運量成長趨勢、列車維修及運轉調度需求,2019年起規劃高鐵新世代列車採購,前2次招標,皆因廠商所報價格與市場行情差距過大,及部分投標文件不符規範要求而廢標。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

台灣高鐵2022年3月啟動第3次招標作業,以邀標方式,同時邀請數家具備高鐵列車開發經驗的廠商參與投標,並就各家廠商的投標文件,依安全、技術、營運、財務(含價格)等面向綜合評估考量後進行審議。

台灣高鐵指出,經與優先議約廠商多次協商,今天董事會決議,決標予日立東芝聯盟。未來台灣高鐵公司仍將持續評估市場發展趨勢,規劃列車組規模,提升營運效益,提供旅客更優質的旅運服務,邁進企業永續。(編輯:張雅淨)1120315

圖為日本新幹線N700S列車。(圖取自facebook.com/shinkansen50)
圖為日本新幹線N700S列車。(圖取自facebook.com/shinkansen50)
中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

113