蘇花安擬規劃崇德外環道 部落居民憂破壞海岸景觀

（中央社記者張祈花蓮縣4日電）公路總局今天舉辦「蘇花公路安全提升計畫」說明會，提出最南端的崇德出口另闢外環道，減少對部落干擾。出席居民多數反彈，憂徵用民地、破壞海岸景觀，將開部落會議討論。

公路總局蘇花公路改善工程處今天在花蓮崇德部落舉辦「台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」地方說明會，由蘇花改工程處副處長吳明恩主持，約70多名居民到場。

蘇花安和仁到崇德段南端出口鄰近花蓮秀林鄉崇德部落，蘇花改工程處說明會中提出路線建議，在進入部落前另闢外環道，向海邊方向繞過部落後接回太魯閣大橋，減少對部落交通影響，且會爭取設置服務站，優先供在地商家設攤，兼顧地方經濟。

會中，周姓居民表示，崇德部落進入蘇花公路前後都是雙線道，部落內卻是單線道，連假或春節車多容易塞車，平時影響不大，現有道路已足夠，應將預算用在現有道路改善，增加安全性及美化周邊人行道，不需花大錢向民眾徵地，破壞海岸景觀。

賴姓居民也認為，放棄原有雙線車道改另闢單線車道的外環道，只為了避開部落，最終還是回到原路，建議崇德端南下出口維持現有路線，將外環道空間留給未來的花東快速道路，甚至高鐵使用。

也有民眾贊成蘇花安路線避開部落，楊姓居民表示，外環道預定地多為農地，部落內過馬路人的比務農的人多，贊成另闢外環道，不希望車潮進入部落。

秀林鄉長王玫瑰則建議蘇花改工程處遵守部落會議的程序跟精神，經部落會議討論決議後再進行。她也向居民喊話，蘇花安規劃一定會影響部落現況，村民應積極參與規劃，把關權益。

吳明恩會後接受媒體採訪指出，今天說明會民眾意見都會納入綜合規劃報告內，也尊重部落會議決議，若有需要也會積極參與，向居民說明。

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蘇花公路改善路段（蘇花改）民國109年通車後，仍有部分路段行駛台9丁舊蘇花公路，考量有坍方中斷風險，因此提出「蘇花安」計畫，包括宜蘭東澳到南澳、花蓮和平到和中，以及和仁到崇德共3處未改善路段。

蘇花安計畫108年行政院核定可行性評估，現正辦理綜合規劃及環評，預計111年進入環評審查程序，目標114年動工、119年完工。（編輯：孫承武）1101204

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