本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

國6延伸花蓮可行性 高公局12月邀專家座談

2021/11/20 12:00
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北20日電)國道6號延伸花蓮議題,多年來多次被提出,交通部高公局先前的委託研究認為工程技術不可行,但地方仍有訴求,高公局12月將邀專家及學者座談,了解目前技術是否可克服工程難題。

國道6號目前從霧峰至埔里,全長37.6公里,2009年3月通車至今已12年多,2010年開始,地方一直希望國6能從埔里延伸到花蓮。

高速公路局先前曾委託中興工程顧問公司研究評估,認為不適宜,主要是會經過斷層等地質敏感區,將遭遇地熱、岩爆、湧水,工程技術不可行,且延伸路段會通過丹大野生動物棲息地,對環境衝擊大。

根據高公局的委託研究,國6若從埔里延伸至花蓮,將經過18個隧道,最長隧道可能達15至17公里,路線沿途有梨山斷層、能高山斷層、壽豐斷層及中央山脈東斜面大南澳片岩區,地熱區最高溫度可達攝氏75度,有長達9公里路段,溫度超過40度。

高公局長趙興華今天接受中央社記者訪問表示,12月會再邀專家及學者,舉行諮詢座談會,了解國外最新隧道技術,是否可克服國6延伸工程上可能遇到的困難。(編輯:張芷瑄)1101120

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

108