台鐵公司化草案定調車路分離 工會不滿未溝通

（中央社記者汪淑芬台北6日電）太魯閣號事故後，政府全力推動喊了20年的台鐵公司化，交通部已將相關草案報行政院，定調車路分離。台鐵工會不滿交通部未先溝通，要求行政院退回，讓工會參與逐條討論。

交通部參考多年前就研議的公司化方案，研擬「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」，日前報行政院，朝車路分模式進行台鐵公司化，也就是鐵路基礎設施建設、維護由政府負擔，台鐵專責營運，公司配合政策造成的虧損也由政府支應。

不過，無論是台鐵企業工會或台鐵產業工會，都不滿交通部還未與工會溝通，就將草案報行政院。

台鐵企業工會今天說，工會完全不怕改革而且是非常支持改革，要求改革應先顧好工安、行車安全，現在台鐵安全問題不斷，但在公司化草案裡完全沒有與安全有關事項，交通部完全未與工會溝通就將草案送到行政院，根本毫無改革誠意，工會要求行政院先退回公司化草案，由交通部逐條與工會溝通，並先談行車安全。

台鐵企業工會並預告，如果工會未能參與公司化草案逐條討論，將會採取動作。

台鐵產業工會認為，好歹要進行勞資協商，甚至修改團體協約，才能真正往公司化方向前進，但交通部卻什麼也沒有進行，看不到改革及與員工溝通的心意。

交通部長王國材回應，太魯閣號事故後，台鐵又有幾次狀況，都因未落實SOP，組織改革必須加速，過去一星期有就條例重要內容與工會溝通討論，只是未提供草案，會持續與台鐵員工溝通。

王國材先前表示，台鐵在3年內完成企業化。他上週在立法院答詢時首度說明，台鐵企業化就是參考中華郵政公司的做法，讓台鐵改制為國營公司，員工權益不受影響，同仁不會喪失公務人員資格，且隨同業務轉調公司的公務人員，仍依原適用有關法令規定，繼續任原職至離職或退休為止，也可依其意願於5年內選擇轉任。（編輯：管中維）1100506

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