本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

高捷2020年由盈轉虧約1億元 疫情衝擊運量下滑

2021/1/18 11:11(1/18 13:11 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者王淑芬高雄18日電)高雄捷運通車後曾受到運量不足影響而經營困難,自民國106年由虧轉盈,還接連3年有盈餘並為員工加薪,但高捷在109年受到疫情影響,運量下滑逾2成,營運虧損約新台幣1億元。

高雄捷運公司公共事務處長王柏雁今天指出,108年高捷每日平均運量是17.8萬人次,但去年受到武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情影響,運量逐月下滑,平均日運量剩下13.2萬人次。

王柏雁表示,高捷去年平均每天減少逾4萬人次的運量,直接衝擊高捷的營運,高捷初步統計,去年虧損約1億元。

王柏雁指出,所幸去年高捷推出「3000元90天高捷無限搭乘方案」,尚能穩住上班及通學族客源,這項優惠還會持續到今年6月,盼能讓客源回流。

王柏雁表示,今年以來,高捷運量稍有成長,日平均運量約增為13.5萬人次,但要穩住營運仍需衝高運量才能增加票收。

針對高捷受到疫情影響而虧損,高雄市政府捷運局指出,已針對土地租金等給予減免,至於透過高市府交通局向中央反映爭取補助,未獲回應。

除了高捷運量下滑,高雄市政府交通局表示,公車運量也下滑近2成,主要原因仍是受到疫情影響,民眾減少外出或使用自有交通工具。(編輯:戴光育)1100118

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

請繼續下滑閱讀
輕軌大南環通車第2天遭機車擦撞 高捷求償38萬
105