侯友宜：已去函北市府 盼提早收回環狀線經營權

（中央社記者黃旭昇新北2日電）新北市長侯友宜今天表示，市府要負起捷運環狀線的責任，已去函台北市政府盼提早取回經營權，也盼雙方順利溝通轉換經營模式。市議會藍綠議員也支持新北市自營，提高旅客搭乘誘因。

侯友宜今天參加2020台灣設計展後，接受媒體聯訪對捷運環狀線收回新北自營表示看法，他強調，盼及早收回自營，做出更好的成績。

侯友宜說，對台北捷運公司充滿感激，且北捷經營環狀線非常認真辛苦努力，真的很謝謝北捷，新北市與台北市彼此是攜手合作的夥伴。

他說，目前環狀線既然是在新北境內，市府不能把責任推給別人，自己要負起經營責任，9月21日已去函台北市政府，盼彼此坐下來研商如何轉換經營模式，並讓轉換過程順利。

侯友宜表示，收回捷運環狀線的經營權是既定政策，主要是新北有義務也有責任扛起所有的營運責任，自己的捷運自己承擔，盼環狀線成為新北最具代表性軌道建設。

中國國民黨籍市議員蔡淑君今天接受中央社記者訪問表示，當然支持新北市府取回經營權，有利規劃整體營運績效，與照顧搭乘大眾運輸、鐵道運輸的乘客。

蔡淑君以她自己選區的機場捷運為例，新北市府在機場捷運公司的股東席次不足，即使對票價營運提案，也常遭否決。她說，新北取回環狀線經營權，搭配適當誘因與接駁配套措施，相信可提升整體營運績效。

民主進步黨籍新北市議員張志豪表示，支持侯友宜儘速與台北市長柯文哲溝通清楚，也希望侯友宜立場和態度堅定明確，不要退縮。在自營前，可先請台北捷運公司實施環狀線優惠措施提高誘因，增加乘客人數。

新北大眾捷運公司總經理吳國濟日前受訪時也表示，環狀線是新北的核心路線，除大眾運輸還有帶動城市發展與城市美學的功能。他感謝並肯定台北捷運公司維持列車安全、維持良好穩定營運。

吳國濟說，當年興建環狀線的行政契約是，環狀線正式通車營運後委託台北捷運公司代操作營運3年，預估正常日營運量為10萬旅次，但新路網營運初期須培養客層，北捷對自負盈虧較無壓力，因此新北盼透過行政協商，提早收回自營以創新模式自負盈虧。

捷運環狀線目前通車營運的是第一階段，為新北市大坪林站至新北業園區站，今年1月31日通車營運，3月1日正式收費，全路線位於新北市境內。其餘階段還有細部設計與規劃中的南環段、北環段、東環段，以串連新北與台北兩城市間的交通。（編輯：陳俊碩）1091002

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