本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

桃機鳥擊次數首季掛零 航班銳減是原因之一

2020/5/5 18:05
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者汪淑芬台北5日電)桃園國際機場公司今天在例行記者會公布今年首季飛機遭鳥擊件數,罕見首次掛零,分析原因主要是鳥擊防治得當,加上武漢肺炎疫情影響旅遊運輸,導致機場航班數大量減少。

桃機公司副總經理但昭璧說,桃園機場107年鳥擊次數為37件,108年為23件,下降約4成,109年第1季更降為0,以往每年第一季的鳥擊大約是2至3件,今年第1季首次掛零,4月也是零。

但昭璧坦言,今年受到武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID- 19)疫情影響,機場航班數大量減少,與首季鳥擊次數為零有關;不過,目前每天桃園機場有約200班航班起降,在鳥擊防治上持續不鬆懈,避免任何飛安風險,是真正重要因素。

根據桃機公司觀察,桃園機場常見的鳥種依季節而不同,最多的是蝙蝠、家燕、夜鷹與雲雀,5月主要是家燕與黃頭鷺。

但昭璧說,桃園機場在安全管理SMS系統中,成立野生動物防制分組,定期召開會議檢視各項攸關安全事件,也執行多項包括砍除機場範圍內雜林、河床鋪設鳥網、鳥相調查、改善植被物種等,與航空警察局配合的驅鳥作業等,達到維護飛安、降低鳥擊事件目標。

但昭璧說,驅離與獵殺是防治鳥擊的最後手段,現在多半採取破壞鳥類在機場內的棲息環境,讓鳥類在機場找不到食物及築巢的環境。

但昭璧舉例,因發現黃頭鷺不喜歡太高的草地,黃頭鷺過境期間,將跑道周遭的草長維持在30公分左右,避免牠大量停留增加飛安風險。

另桃機公司曾在外跑道周邊草區種過會結穗的黑麥草,吸引紅鳩覓食,增加機場鳥擊風險,後來改種假儉草,狀況改善。

但昭璧說,今年桃機公司也在機場附近農地,製作約4至6公尺高的黑翅鳶棲架,讓這類猛禽幫農民除老鼠,順便吸引其離開機場範圍。(編輯:陳清芳)1090505

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

27