罷工遊行絕食臥軌樣樣來 勞權非一蹴可幾
從遊行到罷工專題2（中央社記者余曉涵台北29日電）解嚴後的台灣，勞工運動蓬勃發展，工運人士走上街頭抗爭，甚至不惜絕食臥軌；然而，談到訴求勞工權益的成功率，工運人士露出苦笑說，「勞權不是一蹴可幾」。
民國76年台灣解嚴之後，率先打響第一炮的勞工運動是在民國77年的5月1日。當時超過1400位的台灣鐵路局司機員抗議被認定為公務員而沒有加班費，在5月1日當天「集體休假」，幾乎形同罷工，讓台灣鐵路全部停擺，南北交通大癱瘓。
全國金融業工會聯合總會秘書長韓仕賢指出，從那時候開始，陸陸續續有人想在每年的5月1日做些什麼事情來伸張勞工權益，漸漸到了民國89年才有五一遊行。
不過，韓仕賢指出，民國89年到民國98年間的勞工遊行，多半都是各別團體自行發起，甚至有早上有一場由A團體發起的五一遊行，下午又有B團體發起的五一遊行。
遍地開花的勞工遊行，讓工運人士也覺得不妥，認為如果長期下來，相關的勞權訴求根本無法被外界聚焦，因此民國98年起，各個勞工團體開始整合五一遊行。
亞洲金融風暴波及台灣，隔年民國87年五一勞工遊行以「新社會之夢：五一受僱者行動圓夢」為主題，提出「要工作，反失業，開辦失業保險」等6大訴求，加上國公營工會也大量動員參加，這場遊行也成為工運人士印象中，最多人站上街頭的一次，逾萬人參加。
韓仕賢回憶，因應工廠關廠倒閉造成失業潮，當年勞工遊行的主題就是「反失業」，吸人上萬人站出來，向政府表達自己的心聲。
勞動人權協會執行長王娟萍也回憶，當年的訴求不僅僅聚焦在勞工，也關注選舉制度，認為選舉費用成為人民參政的高門檻，呼籲要公費選舉，感染了很多人認同遊行的理念，讓許多人願意走上街頭。
不過最多人願意上街，卻不一定是讓人印象最深刻的一場五一遊行，王娟萍笑說，她印象最深的是反而是在民國83年的五一遊行，當時分為紅帽隊跟黃巾隊，在遊行的交會點互相交換手中的紅帽及黃巾，共同表達對於勞工政策的不滿。
除了遊行之外，工運人士毛振飛回憶，激進的關廠失業勞工多次絕食抗爭，甚至還臥軌、爬上高速公路電子收費系統（ETC）的感應門架，攻占社會新聞版面，就是要讓社會大眾看見他們的訴求。
毛振飛說，為了爭取勞權，許多工運人士是拚了命，他上次絕食時，還出現尿失禁的症狀，但「我們不做，誰做？」
「以前什麼都不怕，連官署都敢占領！」毛振飛說，曾經有一次還曾闖進勞委會（勞動部的前身）的會議室中，占領會議室。
勞工爭取是加班費、合理休假避免過勞、工傷職災補償、失業保險，以及追討積欠工資與資遣費，反對政府追討「關廠歇業失業勞工創業貸款」等，抗爭的對象有惡性關廠大量裁員的雇主、向失業勞工追討積欠貸款的勞委會，並訴求修訂勞動基準法，以及團體協約法、勞資爭議處理法、工會法等勞動三法。
這些抗爭訴求卻未必獲得正面回應，韓仕賢說，訴求的成功率根本不到5成，勞權本來就不是一蹴可幾的事情，政府很多事情都有在做，勞權其實也慢慢在進步，但改革真的很慢很慢，因此勞工運動不會消失。（編輯：陳清芳）1080429
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