小客車租賃業擬上街 小黃：10%違法綁架90%合法

（中央社記者汪淑芬台北22日電）交通部昨天預告修正汽車運輸業管理規則，加強管理UBER與小客車租賃業的合作，小客車租賃業今天要求交通部撤回，否則上街。計程車業者認為這是10%違法業者綁架90%合法業者。

交通部預告修正的汽車運輸業管理規則，特別明確規定租賃車輛不得外駛巡迴、排班待客，另也規定應以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數。

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會今天發布新聞稿，指小客車租賃業的抗爭，是10%違法與UBER合作的業者，綁架其他90%合法業者。

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉說，UBER與少數租賃車業者合作以「假租賃，真載客」方式非法經營計程車客運業，然後剝削司機抽取高達25%至33%的高額費用，牟取暴利，完全罔顧公路法第34條規定的分業營運規則。

鄭力嘉說，UBER假借共享經濟之名，迴避運輸業法規限制，利用非法司機與合法司機惡性競爭，近半年已釀7件計程車司機因生計受困而自殺，交通部修正法規是為了杜絕UBER繼續「假租賃，真載客」的行為，絕大多數未與UBER合作的合法租賃車業者及司機的原有業務根本不受影響。

鄭力嘉指出，依公路法規定，小客車租賃業本來就是以出租小客車供他人自行使用為營業範圍，因UBER的濫用導致租賃業跨業經營客運業務，卻又不受原有客運業的規範，不僅讓叫車的乘客變成租車人，而可能要承擔代僱駕駛肇事的連帶責任，加上司機不受客運業法規規範必須由警政機關列管，根本無法確認哪些人開UBER載客，是乘客安全的大漏洞。

鄭力嘉也呼籲UBER別再躲在後面當操縱者，否則不排除仿效美國紐約計程車司機及UBER司機聯合走上街頭抗議UBER剝削的模式，發動合法租賃車代僱駕駛與計程車司機共同上街要求UBER退出台灣的抗爭。（編輯：管中維）1080222

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