高雄鐵路地下化 帝冠建築遷返

（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄鐵路地下化工程106年底通車，鐵工局也完成高雄火車站意象設計，未來將遷回高雄火車站做為「地標」，至於搭轉乘則在地下站體。

高雄鐵路地下化工程已推動進行近10年，工程分高雄、左營和鳳山計畫，前兩項工程目前進度逾9成，鳳山計畫進度約40%，全線15.3公里預計106年底通車。

配合鐵路地下化工程完成，高市府計劃將廊帶開發為綠、水、路廊，成為城市的緩衝、休憩區，增加綠覆地面積。

受關注的鐵路地下化後，可以廢除7處平交道、16處橋隧工程，有效縮短幹道交通通勤時間，提升道路服務品質。

市府、鐵路改建工程局對高雄火車站設置和周邊動線經過多年的協調修正，終於底定，鐵改局已完成高雄車站商辦配置規劃，全案已送高雄市都市設計委員會審查。

鐵工局規劃將把帝冠建築遷回中山、建國路口，以為高雄市的地標，面對車站左、右各規劃一棟商業、旅館大樓；從南往北行的車流要繞行帝冠建築銜接博愛路。

鐵路改建南部工程處副處長李懷谷今天表示，高雄火車站特定區將會有商辦、旅館，台鐵月台在地下2樓、地下3樓是轉換層、地下4層為高雄捷運月台層。他說高雄車火車站有預留高鐵月台。

他指出，高雄火車站會有頂棚設計，融入高雄港都特色意象，做為大型市民聚會廣場，帝冠歷史建築彰顯文化傳承的重要。

高雄市工程企劃處長陳海通表示，高雄火車站規劃設計案還待都市設計委員會審查，將在審查通過後才能確定火車站特定區的開發內容。1041214

本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。