民航局：遷松機應視2030年桃機運量

（中央社記者汪淑芬台北17日電）台北市政府再拋出遷移松山機場。交通部民航局副局長方志文今天表示，應等2030年桃園機場第3跑道完成後，視機場運量成長再考慮。

方志文說，松山機場發展有歷史背景，原本位在郊外，因都市發展而成了城市機場，目前的定位是首都商務及國內機場。

方志文指出，松山機場去年國際線旅客量是330萬人次，國內線旅客也有280萬人次，離島運量就占了239萬人次，且軍方、空勤隊也有使用，松機遷移還要與軍方、內政部及離島、花東縣市政府討論。

方志文表示，北部已無其他地點適合建機場，松機若要遷移，只有桃園機場可選擇，現階段無論是空側或陸側都不可行。

方志文說，即使2020年桃機第3航廈完成後，也不適合將松機遷桃機，因明年1月8日桃機恢復兩條跑道運作後，每小時可服務的飛機起降是50架次，而松山機場現在尖峰每小時就有23架次，桃機在兩條跑道下，不可能再接納松機的運量。

方志文認為，松機遷移應等2030年桃機第3條跑道完成後，視機場運量成長再考慮。

目前桃機年旅客服務量是3200萬人次，但去年旅客運量已達3580萬人次，桃機積極推動擴建第2航廈，並規劃建第3、第4航廈及遠離登機廊廳，預估可因應到2042年旅客運量8630萬人次需求。1041117

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