長榮飛安扎根深 不妥協零冒險

（中央社記者汪淑芬台北14日電）從去年至今，國內外飛安事故成為關注焦點。台灣航空業者中，長榮飛安扎根深，不妥協、零冒險的態度，民航局、飛安會都稱讚。

重視飛安是各航空公司都會喊的口號，但落實的程度卻有差別。

包括民航局對民航事業監理，以及飛安會對失事預防的角度觀察，長榮航空的飛安管理扎根很深，且能將國際民航組織有關飛安項目，內化成自有文化，尤其不妥協、零冒險的態度，值得借鏡。

飛安會前主委戎凱認為，長榮航空很有遠見，一開始就引進西方安全文化，連維修人員都送到國外受訓。

長榮航空成立已25年，長榮集團總裁張榮發在回憶錄裡談到，長榮航空不但堅持購買新飛機，且在飛機建造期間，也派人到飛機公司監工，學習最新技術，養成維修人才，他認為這對機隊維護保養，才能全盤掌握。

長榮航空的遠見，從公司成立但還未有航線營運時，就興建飛機修護中心、飛航人員及空服人員訓練中心，可以看出。

張榮發回憶錄也提到，長榮航空當年還未有任何收益下，就大規模投資，並非「作大」心態，完全著眼於飛航安全及服務品質的考量。張榮發認為，若沒有確保安全無虞，他就無法安心經營航空公司。

長榮航空一名資深員工說，長榮航空花了新台幣30億元建立修護中心，20多年前他剛到公司時，看到修護中心空盪盪，還擔心修護中心只能養蚊子，但現在不得不佩服公司的遠見。

除了引進最新硬體設備，長榮航空在人才要求上從不放鬆。

張榮發當年對飛航人員的告誡，至今仍是長榮航空奉為圭臬的準則。在張榮發回憶錄中，記錄了這段話，「儘管這條航線你已經開過無數次，仍不能掉以輕心，每一次飛航，仍要持著第一次飛航的謹慎態度，來執行飛行勤務。每一項手續動作，都必須確切進行，不得省略馬虎。」

長榮航空規定，每次起飛前，飛航人員一旦發現任何狀況，不管是否為無礙飛航安全的小問題，一定要停止起飛，並立即檢修，如果是組件問題，要馬上撤換，不能為了省錢而勉強使用。

張榮發認為，經營事業固然要降低成本，提高競爭力，但絕不能在飛安上節省費用，飛機定期維修，該撤換的組件就全部換新，不能以沒損壞而繼續用，「這是良心問題」。

長榮航空從成立至今，對飛安一貫的標準，就是不能打一點折扣或冒任何風險，要有百分之百的盡力和把握。

長榮航空在模擬機的投資，也毫不手軟，各種機型都有，讓飛行員反覆練習各種不同天候、氣流變化及飛行途中遭遇危險狀況等情境，所有駕駛都要具備危機處理的熟練技巧。

張榮發回憶錄中提到，「安全第一」不是口號，而是人命問題，任何一丁點冒險和錯誤，都絕對不允許發生。1040214

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