本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

研調:全球公共充電樁成長放緩 韓國年增39%居首

2024/11/20 21:22
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者潘智義台北20日電)研調機構集邦科技最新調查,全球汽車公共充電樁布建受土地、電網規劃影響,加上新能源車市場成長放緩,預估2024年成長率30%,較2023年的60%大幅下滑;韓國年增39%,成長率最高。

集邦分析,各主要市場中,中國仍保有全球最多的公共充電樁,估計至2024年底將達360萬座,占全球近70%;韓國今年的充電樁數量預期將年增39%,成長率為世界第一,應可於2025年達成其50萬座公共充電樁的目標。

各國為提高充電效率,廣設直流電(DC)公共充電樁,集邦預估,2024年全球DC充電樁占比將達37%,較2023年成長2%。

除公共充電樁設置速度放緩,主要市場也出現保有量過於集中的問題。以2024年10月的數據來看,中國市場有近20%的充電樁分布於廣東省。歐洲方面,荷蘭、德國及法國的合計保有量占比高達58%,美國則有26%的公共充電樁集中在加州。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

集邦表示,這些充電樁保有量第1名的區域皆與第2名有極大的數量差距。過於集中的充電設施會限制車主規劃路線的自由度,加劇充電焦慮,同時影響新能源車滲透率成長。

另外,里程焦慮衝擊純電車市場成長,短期內難以解決,預期也將影響充電設施增設速度。由於電池的能量密度提升已達天花板,持續增設公共充電樁仍是各國解決里程焦慮較可行的方案。因此,公共充電樁雖然增速放緩,仍將維持一定的正成長。(編輯:楊蘭軒)1131120

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

172.30.142.76