本網站使用相關技術提供更好的閱讀體驗,同時尊重使用者隱私,點這裡瞭解中央社隱私聲明當您關閉此視窗,代表您同意上述規範。
Your browser does not appear to support Traditional Chinese. Would you like to go to CNA’s English website, “Focus Taiwan”?
こちらのページは繁体字版です。日本語版「フォーカス台湾」に移動しますか。
中央社一手新聞APP Icon中央社一手新聞APP
下載

中菲行:航空貨運價格在高檔 明年美國線應無淡季

2023/12/14 16:13(12/14 18:26 更新)
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。
中菲行總經理邱鈞榮14日表示,目前空運價格仍位處高檔,預估2024年美國線應該不會有淡季。中央社記者賴言曦攝  112年12月14日
中菲行總經理邱鈞榮14日表示,目前空運價格仍位處高檔,預估2024年美國線應該不會有淡季。中央社記者賴言曦攝 112年12月14日
請同意我們的隱私權規範,才能啟用聽新聞的功能。

(中央社記者賴言曦台北14日電)中菲行今天召開法人說明會,總經理邱鈞榮表示,通膨趨緩,美國明年將啟動降息,終端消費需求可望成長,但航空貨運艙位供給成長幅度有限,且空運價格仍位處高檔,預估明年美國線應該不會有淡季。

中菲行今年11月營收新台幣19.6億元,月增0.8%、年減22.3%,累計前11月營收195.7億元,年減49.2%。

邱鈞榮表示,今年下半年隨著市場庫存逐步去化,需求慢慢回溫,加上電商貨及AI(人工智慧)伺服器出貨帶動需求,目前從訂位到有位置約需一週,目前航空貨運價格位處高檔,亞洲到美東包含附加費的運價為每公斤新台幣270元、美西約260元。

訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
請輸入正確的電子信箱格式
訂閱
感謝您的訂閱!

展望空運後市,邱鈞榮指出,明年國籍航空公司將增加共4架波音777貨機,預估每月可增加40到50班次、每月可提供4500噸運能,可緩解當前亞洲到美洲艙位供給緊張問題;整體來說,預估明年美國線在需求仍旺、供給成長有限等因素激勵下,應該不會有淡季。

海運部分,中菲行營銷資深總監林永川指出,船公司當前成本提高,然而運價卻走到相對低點,研判航商會採取策略提高運費及各種附加費,然而隨著通膨趨緩,且美國明年將啟動降息,預估無論海空運進出口貨,明年都可望逐季增加。(編輯:張均懋\黃國倫)1121214

中央社「一手新聞」 app
iOS App下載Android App下載

本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。

106