綠委開公聽會集思廣益 盼打造台灣港口氫能生態系
（中央社記者王揚宇台北19日電）民進黨立委鍾佳濱等人今天召開公聽會，討論台灣港口在氫能發展中的潛力與對策；鍾佳濱說，希望促成台灣港口氫能生態系的模式，也希望大家思考氫能在產業價值鏈中的可能應用。
台灣與亞太國會新能源推動聯盟會長鍾佳濱，今天與民進黨立委蘇治芬、邱志偉邀集產官學界代表，在立法院召開「新世代終極乾淨能源－台灣港口城市氫能發展潛力與對策研究」公聽會。
鍾佳濱指出，目前世界各國重視氫能產業和製程應用，工業製程引入氫能，可以減少作為熱源或原料的化石燃料的使用，而航運業使用氫衍生燃料，發展綠色甲醇或氨燃料船舶，能進一步降低運輸工具的碳排放。
鍾佳濱也說明歐洲國家在氫能發展的作法，例如荷蘭的鹿特丹區域和英國的亨伯區域，各大港口已在政策規劃下，成為低碳氫能的製造、儲存、轉運站和使用站，逐漸形成一個包含生產者和消費者的生態系。
鍾佳濱說，希望藉由此公聽會，促成台灣港口氫能生態系的模式，讓港口利害關係人提出問題或表達意見，也希望政府預先規劃進口氫能類型及供應量，以及相對應的裝載儲運設施。
邱志偉說，期待凝聚產官學意見，提供未來高雄城市進一步轉型升級的方向，也希望政府提前布局氫能進口，多管齊下，才能加速替代化石燃料。
蘇治芬表示，各國針對氫能發電做出產業規劃，台灣的氫能產業鏈應提早布局，學界開發技術必須和政府部門及產業做連結，不要各做各的，反而讓台灣的氫能發展原地踏步。
請輸入正確的電子信箱格式財團法人船舶暨海洋產業研發中心所提投影片內容指出，目前台灣船舶業者因應國際海事組織廢氣排放標準，主要以複合動力、純電系統以及LNG動力雙燃料推進系統精進，應用於船舶的氫氣燃料電池技術，至今尚未切入主流，部分因素為缺乏可支援氫氣燃料運輸的基礎建設，另一個因素則是氫氣燃料高度易燃，較難儲存。
此外，目前台灣燃料電池產業鏈已逐漸完備，但船舶航行於海上，船東考量維修不易，偏好採用技術完備、可靠度高的產品，且台灣氫燃料電池於船舶上應用，尚缺乏實績，仍將持續關注氫燃料電池技術發展的成熟度。（編輯：趙蔚蘭）1120519
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